母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了(請(qǐng)看簡(jiǎn)圖)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了。

        隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車(chē)間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來(lái)了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)運(yùn)而生，