

江蘇迪姆特船舶科技有限公司
主營產(chǎn)品: 船舶舾裝件, 其他船舶配套設(shè)備, 貨物或技術(shù)進(jìn)出口
江蘇迪姆特集裝箱機(jī)械加工設(shè)備非標(biāo)定制
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江蘇迪姆特船舶科技有限公司
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江蘇省泰州市
主營產(chǎn)品
加工件由毛坯變成成品的過程中,在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對(duì)于外圓和孔等旋轉(zhuǎn)表面而言,加工余量是從直徑上考慮的,故稱為對(duì)稱余量(即雙邊余量),即實(shí)際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。
平面的加工余量則是單邊余量,它等于實(shí)際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷,如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層,鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋,切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。
加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過大,不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量,降低了生產(chǎn)率,而且增加了材料、工具和電力消耗,提高了加工成本。若加工余量過小,則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差,又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差,造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下,使余量盡可能小。一般說來,越是精加工,工序余量越小。