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打樁機(jī)的常見故障分析

工程機(jī)械的使用不可避免的會出現(xiàn)故障，打樁機(jī)作為使用頻率較高的基礎(chǔ)建設(shè)輔助機(jī)械，其設(shè)備故障現(xiàn)象也較為常見。主要組件一旦出現(xiàn)問題將影響整機(jī)的運(yùn)作，因此操作人員需了解故障現(xiàn)象導(dǎo)致原因，以便及時解決，恢復(fù)施工。下面是我們?yōu)榇蠹医榻B的幾種打樁機(jī)液壓缸常見故障，看看你遇到過哪些：

1、打樁機(jī)的液壓缸內(nèi)部澀滯導(dǎo)致活塞發(fā)生滑移或匍匐現(xiàn)象。打樁機(jī)液壓缸內(nèi)部零件的安裝位置不當(dāng)，零件發(fā)生變形、磨損或形位公役超限，由于動作阻力過大，使得液壓缸活塞速度跟行程方位的不一樣，發(fā)生改變呈現(xiàn)滑移或匍匐現(xiàn)象，追其根源是因?yàn)榱慵b置的質(zhì)量差，外表面有傷痕或燒結(jié)發(fā)生的鐵屑，使得阻力增大，而速度下降。解決此問題需要從頭修補(bǔ)或調(diào)整，替換損害的零件，及時鏟除清理鐵屑。

2、錘體螺栓斷裂。打樁機(jī)工作環(huán)境比較惡劣，所以它的零件很容易磨損。螺栓斷裂在某種程度上也是正常的現(xiàn)象，另外，在錘體工作時產(chǎn)生強(qiáng)大的振動力，也會導(dǎo)致護(hù)板螺栓和通體螺栓松動，就會疲勞性損傷導(dǎo)致斷裂。

3、打樁機(jī)齒輪泵工作無力，這種情況有可能是進(jìn)油口和出油口裝反，進(jìn)油口小，出油口大，齒輪泵壓縮液壓油之后沒有壓力，另外一種就是齒輪泵內(nèi)部油封損壞，長期的使用導(dǎo)致油封老化，導(dǎo)致內(nèi)泄，也會導(dǎo)致壓力不足的情況。

液壓打樁機(jī)動力頭設(shè)計(jì)

一般的液壓動力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動，并且有自動工件循環(huán)的動力部件。比較簡單的一個變速傳動機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，基本原理就是電機(jī)帶動一個齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動。而液壓打樁機(jī)采用的液壓動力頭其核心技術(shù)是全液壓動力頭，動力采用三相異步電動機(jī)驅(qū)動軸向柱塞液壓泵實(shí)現(xiàn)，液壓泵輸出的高壓油通過控制閥流向各工作裝置，驅(qū)動各個工作裝置工作。

全液壓動力頭與傳統(tǒng)動力頭相比的優(yōu)點(diǎn)：

1、輸出扭矩大，可有效的鉆進(jìn)卵石層、強(qiáng)風(fēng)化巖層和較硬的地質(zhì)層，大大拓展了液壓打樁機(jī)的施工范圍。

2、動力頭可帶載啟動。在鉆孔、打樁的過程中如果動力頭因意外情況停轉(zhuǎn)，主泵電機(jī)重新啟動后，可在原地帶載啟動，降低機(jī)手操作強(qiáng)度，便于操作，而其他動力頭是做不到的。

3、動力頭轉(zhuǎn)速可變。地層阻力的變化通過系統(tǒng)壓力反饋給動力頭液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)控制機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力調(diào)節(jié)排量，從而達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速繼續(xù)鉆進(jìn)，地層適應(yīng)能力較強(qiáng)。

4、動力頭重量較三環(huán)動力頭減速器大大減輕，降低了液壓打樁機(jī)在帶鉆桿移動時整機(jī)的中部擺動。有效提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，保證施工安全。

5、設(shè)計(jì)的動力頭及整機(jī)均采用液壓傳動，有效降低了樁機(jī)架構(gòu)的機(jī)械振動，可延長整機(jī)結(jié)構(gòu)架的使用壽命。

液壓打樁機(jī)油箱的清理方法

使用液壓打樁機(jī)施工作業(yè)一段時間后應(yīng)做好對設(shè)備的維護(hù)工作，作為液壓驅(qū)動設(shè)備應(yīng)更注重對液壓系統(tǒng)的管理，如對液壓油的添加與更換以及對液壓油箱的清理。在液壓傳動中，液體是傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì)。液壓油箱若存在污染，對液壓打樁機(jī)液壓系統(tǒng)來說是很大的安全隱患：固體顆粒、膠狀物、棉紗等雜物會加速元件的磨損；堵塞閥件的小孔和縫隙；堵塞濾油器，以致使閥的性能下降或動作失靈；使泵吸油困難并產(chǎn)生噪音，還能擦傷密封件，使油的泄漏量增加。

當(dāng)液壓打樁機(jī)工作到至400小時以后，液壓油箱應(yīng)完全清洗一次。卸下放油螺塞，排空油箱內(nèi)的液壓油，重新裝上螺塞，取出空氣濾清器內(nèi)的濾網(wǎng)清洗后裝回。

液壓油箱一般是由比較厚的鋼板焊接而成，焊接處會有銹蝕斑點(diǎn)和焊錫膏等助焊劑殘?jiān)嬖凇Ｓ捎谝簤河拖涞奶厥庑螤?，?nèi)部死角容易殘留金屬屑、液體等物質(zhì)；在酸洗、磷化過程中，由于氣泡的產(chǎn)生，死角部位可能會有銹蝕區(qū)域；另外還有加工中的加工液和鋼板本身的防銹油，所以清洗是液壓油箱至關(guān)重要的一步。在清洗的同時，不僅要考慮到清潔問題，還不能嚴(yán)重?fù)p壞鋼板本身和附件、以及焊縫處的完整性。

清理完成后將液壓油注滿油箱的一半左右，再次排空。然后再清洗加油濾網(wǎng)并放回原位，裝上螺塞，注滿液壓油。空氣濾清器及其濾芯，應(yīng)經(jīng)常檢查。