濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司主營(yíng)：車(chē)廂配件，半掛車(chē)配件，壓盤(pán)離合器片，風(fēng)扇帶，油封，密封膠等
濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司主營(yíng)：車(chē)廂配件，半掛車(chē)配件，壓盤(pán)離合器片，風(fēng)扇帶，油封，密封膠等

濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司成立于2017年，自創(chuàng)建以來(lái)，迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品項(xiàng)目豐富，主營(yíng)產(chǎn)品有：汽車(chē)配件、汽車(chē)裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤(rùn)滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。

轉(zhuǎn)椅支撐桿（氣壓棒）主要應(yīng)用在轉(zhuǎn)椅上，起調(diào)節(jié)位置的作用。其特點(diǎn)是可控，需求量比較大。

、牽引式支撐桿是一種特殊的支撐桿:別的支撐桿在自由狀態(tài)的時(shí)候都處在最廠的位置，即在受到外力后是從最cahng的位置向短的位置運(yùn)動(dòng)，而牽引式支撐桿的自由狀態(tài)在短的位置，受到牽引時(shí)從短處向長(zhǎng)處運(yùn)行。牽引式支撐桿中也有相應(yīng)的自由型、自鎖型等。

物流運(yùn)輸?shù)膸截涇?chē)內(nèi)部裝載貨物后，為了防止其在行駛中貨物產(chǎn)生移動(dòng)或者磕碰，可以利用支撐桿支撐在兩車(chē)廂壁之間，而對(duì)貨物進(jìn)行固定。如此，在廂式貨車(chē)的橫向形成若干間隔，以此來(lái)控制貨物的移動(dòng)或防止磕碰?，F(xiàn)有技術(shù)的支撐桿，通常由外管和內(nèi)管組成，外管的一端或兩端插合連接有內(nèi)管，內(nèi)管與外管之間設(shè)置有彈簧，使內(nèi)管與外管之間形成伸縮結(jié)構(gòu)，在內(nèi)管彈出合適長(zhǎng)度后(即調(diào)整內(nèi)管、外管總長(zhǎng)適合車(chē)廂長(zhǎng)度時(shí))，再將內(nèi)管與外管之間固定(固定方式有螺栓，卡扣等)，但是這種固定方式是使內(nèi)管與外管的總長(zhǎng)預(yù)先調(diào)節(jié)固定了的，為撐入車(chē)廂壁之間的滑道，則需要預(yù)留一段距離以便插入，這就導(dǎo)致支撐桿與車(chē)廂壁之間存在了間隙，支撐桿不是緊固在車(chē)廂壁上的。鑒于這種技術(shù)問(wèn)題，需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在支撐桿撐入車(chē)廂壁之間后，能夠繼續(xù)微調(diào)，使支撐桿撐緊車(chē)廂壁的一種廂式貨車(chē)用支撐桿。

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在支撐桿撐入車(chē)廂壁之間后，能夠繼續(xù)微調(diào)，使支撐桿撐緊車(chē)廂壁的一種廂式貨車(chē)用支撐桿。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種廂式貨車(chē)用支撐桿，包括手柄、外管和短內(nèi)管，短內(nèi)管的一端外管的右端之間插合連接，短內(nèi)管與外管之間通過(guò)圓柱彈簧連接，其中，外管的左端插合連接有齒排管，齒排管的側(cè)壁上一體成型的設(shè)置有若干齒槽，外管的左端的輥面上固定有支架體，手柄的前端固定有延長(zhǎng)段，延長(zhǎng)段呈‘J’狀，延長(zhǎng)段的端部通過(guò)銷(xiāo)釘連接有大棘爪，大棘爪的端部呈彎曲狀且此端與齒排管的齒槽嚙合連接，按壓手柄帶動(dòng)大棘爪產(chǎn)生位移，從而使齒排管與外管之間產(chǎn)生伸縮移動(dòng)。