安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營：充電樁,電氣設(shè)備

直流式

實現(xiàn)智能IC管理；

1 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費信息，實現(xiàn)無人管理；

2充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；

3充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對象為鋰電池電動車）；

4 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報警和保護功能；

5 充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調(diào)整；

6 充電樁（栓）采用強制風冷；

7 充電樁（栓）防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；

電動汽車充電樁常見種類

公共充電樁由政1府機關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。

而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。

自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。

以安裝地點分類，主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁。

室內(nèi)充電樁的防護等級起碼要達到IP32以上。

而室外充電樁面臨風雨交加的惡劣環(huán)境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設(shè)備安全。

目前有些地區(qū)充電樁分布還比較散亂，部分停車場里的充電樁長期被汽i油車所占。而即便停的是電動車，車主將充電樁插上以后，其實電池早已充滿，但遲遲不見車主來挪車，資源進一步浪費，導(dǎo)致想要充電的車主苦不堪言。

這種問題如果出現(xiàn)在老舊小區(qū)便會進一步發(fā)酵，由于空地少的原因，即便是配備了充電樁，也會因停車位緊張而被占用，而且空地數(shù)量有效，僅憑一兩個充電樁又如何解決小區(qū)內(nèi)眾多車主的需求呢？隨著電動車高速增長的同時，充電樁建設(shè)成為了發(fā)展過程中必不可少的一環(huán)。根據(jù)國務(wù)i院制定出臺的加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見中表明，到2025年要滿足500萬輛車的充電要求，要新建480萬個樁，1.2萬個站，幾乎做到一車一樁。