林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，1.高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件。

護(hù)軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 ：

1、更換折斷、開裂的護(hù)軌墊板及傷損滑床板，

以保證設(shè)備的正常使用和行車的安全。

2、天窗點(diǎn)內(nèi)，拆下有凸臺(tái)的滑床板．利用手砂輪對(duì)滑床板進(jìn)行打磨。

b)基本軌前部彎折段長(zhǎng)度。一般在尖軌處需要加寬，到基本軌前端遞減到標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm，這樣與線路連接時(shí)，將造成接頭夾板彎折。為避免彎折接頭夾板，接頭夾板后基本軌應(yīng)設(shè)一彎折點(diǎn)。

⑵曲線尖軌道岔的曲基本軌

    以尖軌到尖軌軌頭刨切起點(diǎn)這一直線作為作為彎折基線，向前延長(zhǎng)100mm左右。但60kg/m鋼軌12號(hào)道岔向前延長(zhǎng)176mm,使該處軌距為1435mm,