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多重保護(hù)品質(zhì)圣科

圣科漆面保護(hù)膜采用專利自修復(fù)涂層、耐候性光學(xué)級聚氨酯基材，網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)膠層能有效緩沖外來沖擊。并可以反復(fù)施工。極佳的防刮和自我修復(fù)性能、耐沖擊、耐黃變、耐高溫、高光澤度、通透隱形使其成為同類產(chǎn)品中當(dāng)之無愧地“全能王”。

圣科漆面保護(hù)膜采用專利自修復(fù)涂層、耐候性光學(xué)級聚氨酯基材，網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)膠層能有效緩沖外來沖擊。并可以反復(fù)施工。極佳的防刮和自我修復(fù)性能、耐沖擊、耐黃變、耐高溫、高光澤度、通透隱形使其成為同類產(chǎn)品中當(dāng)之無愧地“全能王”。

隱形車衣的優(yōu)點(diǎn)

隱形車衣的優(yōu)點(diǎn)

隱形車衣作為現(xiàn)在汽車服務(wù)市場里的“當(dāng)紅炸子雞”大伙花小則8，9K；多則3，4W的貼，那到底有什么好處呢？今天我們就來扒一扒。

增加換車時(shí)賣二手車的價(jià)值。有過賣二手車經(jīng)驗(yàn)的朋友都會知道，決定二手車的估價(jià)的重要因素就是顏值。兩輛同級別的車，車型一樣，配置一樣，上牌時(shí)間一樣，用3年后。一輛外表光鮮亮麗（全車還是全廠漆）跑多5W公里數(shù)，一輛外表一般小跑5W公里數(shù)的車，你猜收二手車的更愿意要那輛，那輛給的價(jià)更高？答案：肯定是全廠漆多跑5W公里的。為什么？兄弟，車的公里數(shù)是可以調(diào)的，原廠漆就沒有辦法，而且買車的都是外貌協(xié)會的。

漆面保護(hù)膜材質(zhì)

聚氨酯材料又名聚氨基甲酸酯（Polyurethane），簡稱PU。它是一種新興的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”。代漆面保護(hù)膜便是PU材質(zhì)。它用于軍事領(lǐng)域，多用來保護(hù)飛機(jī)、船舶等。2004年才逐漸被用于民用。PU材質(zhì)雖然物理性能好，韌性強(qiáng)，柔軟度好，抗拉強(qiáng)度較大，但是因?yàn)樗秃蛐圆?，抵御堿性物質(zhì)腐蝕的能力弱，并且極容易發(fā)生黃變，所以它很快就被市場淘汰了。

盡管PU被市場淘汰，但是人們對車漆的重視程度并沒有隨著PU的淘汰而減弱，第二代漆面保護(hù)膜PVC應(yīng)運(yùn)而生。PVC是世界上產(chǎn)量塑料產(chǎn)品之一，它全名為Polyvinylchloride，主要成分為聚。PVC材質(zhì)較硬，抗沖擊性能強(qiáng)，而且價(jià)格較低。但是因?yàn)槔煨院腿犴g性弱，在實(shí)際裝貼過程中并不能實(shí)現(xiàn)包邊的效果。同時(shí)PVC材質(zhì)的使用年限短，一段時(shí)間過后便會出現(xiàn)黃變、發(fā)污、龜裂等情況。PVC雖然具有一定的阻燃性，但是它的熱穩(wěn)定性卻較差，長時(shí)間的高溫會導(dǎo)致分解，從而釋放出和其它有毒氣體，對人體和環(huán)境的危害較大。

人們在保護(hù)汽車原廠車漆的同時(shí)，也注重對環(huán)境的保護(hù)，第三代漆面保護(hù)膜TPU便由此誕生。TPU又名熱塑性聚氨酯，全稱為Thermoplastic Polyyrethanes。TPU是在PU的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工，使其具備更好的耐寒性、耐臟性、延展性和自我記憶功能。與此同時(shí)，TPU還是一種成熟的環(huán)保材料，并不會對環(huán)境產(chǎn)生污染。但是在擁有了如此多的優(yōu)點(diǎn)之后，它的價(jià)格也會比前兩代漆面保護(hù)膜的價(jià)格要高。

TPH是這兩年橫空出世的一種產(chǎn)品。所謂地能夠媲美TPU的TPH實(shí)質(zhì)上還是PVC材料，只是添加了增塑劑，使PVC材質(zhì)變軟，從而使施工比PVC材質(zhì)簡單。但是也正是增塑劑的存在，使得產(chǎn)品容易變脆，時(shí)間一長，便會出現(xiàn)龜裂的情況。而且TPH產(chǎn)品的膠層容易脫落，會在漆面產(chǎn)生膠印或遺膠，影響施工效果。