BFe30-2-2白銅通艙件B10焊接銅鎳焊絲海水或海洋環(huán)境用緊固件可選用的一種材料銅鎳合金含大約9%～16%鎳的鎳基合金具有非常好的耐海水腐蝕性能。

1、主營材質(zhì)：
B10、B30、BFe10-1-1、BFe30-1-1

2、品牌廠家：無錫欣茂安銅鎳管件外協(xié)加工。

3、成分參數(shù)：
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

4、抗拉強(qiáng)度、延伸率
1）、德標(biāo)B10、CuNi90/10、C70600、BFe10-1-1

2）、德標(biāo)B30、CuNi70/30、C71500、BFe30-1-1

5、加工管徑尺寸
接管尺寸：DN15-DN300
壁厚等級(jí)：Sch5S-Sch160, XS,XXS,3000LB
6、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)： ASME B16.9   EEMUA 146  DIN86088
7、出廠實(shí)物包裝：木箱、紙箱、出口煙熏木箱等。按客戶實(shí)際要求。

（2）B10管在船上安裝結(jié)束后，根據(jù)制造廠的要求應(yīng)在管系內(nèi)注滿清潔海水或淡水保持一段時(shí)間以利B10管內(nèi)表面成膜，發(fā)揮其應(yīng)有的耐腐蝕能力，或在清潔海水中加入適量硫酸亞鐵FeSO4，將快速成膜，但B10管的缺點(diǎn)是不耐泥砂沖刷和硫等侵蝕因?yàn)楹Ｋ械哪嗌皶?huì)破壞管壁表面已形成的保護(hù)膜，加速其腐蝕，而污染海水中的硫物質(zhì)會(huì)造成B10管點(diǎn)（包括濾器、泵、熱交換器和主輔機(jī)）及儀表與管路之間連接，如存在異種金屬接觸，應(yīng)進(jìn)行必要的絕緣設(shè)計(jì)，防止異種金屬間產(chǎn)生電偶腐蝕。
為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。電線套管：也是普通碳素鋼電焊鋼管，用在混凝土及各種結(jié)構(gòu)配電工程，常用的公稱直徑從13-76mm。電線套套管壁較薄，大多進(jìn)行涂層或鍍鋅后使用，要求進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。公制焊管：規(guī)格用無縫管形式，用外徑*壁厚毫米表示的焊接鋼管，用普通碳素鋼.優(yōu)質(zhì)碳素鋼或普能低合金鋼的熱帶.冷帶焊接，或用熱帶焊接后再經(jīng)冷撥方法制成。公制焊管分普能和薄壁.普通用作結(jié)構(gòu)件，如傳動(dòng)軸，或輸送流體，薄壁用來生產(chǎn)家具.燈具等，要保證鋼管強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)。
不過上式中以一價(jià)陽離子M＋的濃度方次，對(duì)溶液中鐵的堆積影響，黃鐵礬能夠從含K＋低至.2mol∕L的溶液中堆積，但一般來說，鐵堆積的程度隨一價(jià)陽離子M＋對(duì)Fe3＋之濃度比添加而進(jìn)步，且試驗(yàn)證明，抱負(fù)狀況的M＋濃度應(yīng)滿足分子式MFe3（SO4）2（OH）6所規(guī)則的原子比。從含F(xiàn)e3＋.25至3mol∕L的溶液都能夠堆積黃鐵礬，堆積的下限是1－3mol∕L。只需溶液中有過量的M＋離子存在，堆積的黃鐵礬的數(shù)量和成分與初始溶液中的Fe3＋濃度無關(guān)。

沖刷腐蝕后線性極化阻力(R)的變化C70600白銅管現(xiàn)貨展示4示出了在不同流速、時(shí)間沖刷腐蝕后,C70600銅鎳法蘭合金的線性極化阻力(R)的變化規(guī)律。流動(dòng)條件下不同沖刷時(shí)間的R值都要比靜態(tài)浸泡時(shí)各個(gè)浸泡時(shí)間后的R值小。相對(duì)較低的試驗(yàn)流速下,隨腐蝕時(shí)間增加R值很穩(wěn)定,而在3m/s以上的試驗(yàn)流速下,R值前期相對(duì)穩(wěn)定,沖刷72h以后R值呈直線增加。這是因?yàn)榱鲃?dòng)海水沖刷掉了材料表面相對(duì)疏松的腐蝕產(chǎn)物,使相同的腐蝕時(shí)間后流動(dòng)條件下的R值要小于靜態(tài)條件下的值;而相對(duì)高的試驗(yàn)流速海水中氧含量充足,加速了物質(zhì)傳輸速度,使材料表面很快形成比低流速下更穩(wěn)定而致密的氧化膜層,從而造成了不同流速下隨腐蝕時(shí)間增加在靜態(tài)浸泡條件下。
優(yōu)化高爐操作強(qiáng)化篩分管理，在改善原料的冶金性能的同時(shí)，減少人爐粉末;運(yùn)用上下部調(diào)劑，形成合理煤氣流分布；控制冷卻強(qiáng)度，避免邊緣堆積或爐墻結(jié)厚。必要時(shí)采取硅石洗爐的辦法排除堿害。3運(yùn)行效果實(shí)施該項(xiàng)目后，有效地保證了高爐順行及長周期穩(wěn)定，降低了成本提高了效益，同時(shí)因減少爐況波動(dòng)，減少了波動(dòng)期間空氣污染、噪音污染（TRT停后調(diào)壓閥組噪音）等，創(chuàng)作了一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。4效益分析4.1經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算排堿制度的應(yīng)用可有效的提高渣皮穩(wěn)定性，減少內(nèi)襯的侵蝕，預(yù)計(jì)爐役中后期，每三年可減少一次高爐噴涂造襯，每次用噴涂料400噸，噴涂料每噸5000元算，年創(chuàng)效=400*5000/3=66萬元執(zhí)行定期排堿之后每年至少減少堿金屬相關(guān)爐況波動(dòng)3次，每次波動(dòng)都會(huì)持續(xù)半月，造成綜合焦比升高20kg/t*Fe，產(chǎn)量降低200噸/天。
 產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例：

交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火（?；⒄{(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時(shí)，交貨狀態(tài)需在合同中注明。按實(shí)際重量交貨或按理論重量交貨實(shí)際重量--交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按稱重（過磅）重量交貨；理論重量--交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計(jì)算得出的重量。其計(jì)算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）：鋼管每米的理論重量（鋼的密度為7.85kg/dm3）計(jì)算公式：W=.2466（D-S）S式中：W--鋼管每米理論重量，kg/m；D--鋼管的公稱外徑，mm；S--鋼管的公稱壁厚，mm。
C70600白銅管現(xiàn)貨展示4表明，經(jīng)過4年的海水腐蝕，試樣表面已經(jīng)呈現(xiàn)出嚴(yán)重的沿晶腐蝕形貌。大量的晶間析出，使晶界附近固溶的合金元素含量下降，其強(qiáng)度隨之下降（見表1中的管材強(qiáng)度數(shù)據(jù)),沖擊腐蝕使該處的晶界易于破裂。對(duì)于這種晶界上存在缺陷且強(qiáng)度又較低的管材，海水的流速增大，導(dǎo)致沖擊腐蝕與電化學(xué)的沿晶腐蝕相互協(xié)同，使腐蝕過程加劇。由此可知C70600白銅管現(xiàn)貨展示1中廈門和舟山站〈兩站海水流速較高）的腐蝕數(shù)據(jù)偏高的原因。
BFe30-2-2白銅通艙件B10焊接銅鎳焊絲其抗腐蝕性能較好，對(duì)低溫海水腐蝕的溫度敏感性較低，抗污性能好。