天津市通才汽車銷售有限公司主營(yíng)：解放商用車銷售

解放J6系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，得到了廣大用戶的認(rèn)可，建立了良好的用戶碑。

安全、可靠、節(jié)油

解放J6L版載貨車在秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，具有六大特點(diǎn)。

保養(yǎng)周期，所以省心

1、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)機(jī)箱橋三大總成全部實(shí)施5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油（每年直接節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本5500元）。

2、國(guó)內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程，為用戶免除后顧之憂。

3、5萬(wàn)公里換油周期，國(guó)內(nèi)中型、準(zhǔn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)一國(guó)內(nèi)提出中型、準(zhǔn)重型柴油機(jī)首保不換機(jī)油內(nèi)置式輸油泵為單體泵結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障可單個(gè)更換。

節(jié)油性，所以稱心.

1、6L版載貨車采用國(guó)際上公認(rèn)的5升省油的新道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)品質(zhì)(沃爾沃、雷諾亦采用此款發(fā)動(dòng)機(jī))，整機(jī)輕量化設(shè)計(jì)；采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù),一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車的金牌動(dòng)力。

2、比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L。

3、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，超高壓噴射（比機(jī)械泵高一倍）。

4、整車匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車常用工況相符合。

5、CA4DK發(fā)動(dòng)機(jī)比同類產(chǎn)品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗(yàn)證共計(jì)69臺(tái)，高運(yùn)行里程13萬(wàn)公里，低3萬(wàn)公里，平均5.2萬(wàn)公里。

8、通過用戶跟蹤，可靠性、動(dòng)力性表現(xiàn)良好，基本沒有質(zhì)量問題，用戶非常滿意。

匹配法士特8JS85E小八檔變速箱，和普通版的J6L裝配的6檔變速箱相比，增加了2個(gè)檔位。從該車的整體配置來(lái)看，排量?jī)H為4升的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻有著160馬力的功率，扭矩達(dá)到了530牛/米，搭配法士特小8檔變速器，使得該車在西南地區(qū)的山路上，有了更好的適應(yīng)性，同時(shí)也提高了該車的經(jīng)濟(jì)性。 后處理采用解放自主的氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)，達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。 后橋采用378鑄造橋，主減速比為4.875。較普通J6L加寬了制動(dòng)片，達(dá)到185mm，同時(shí)制動(dòng)分泵也加大了缸徑，以保證在山區(qū)到路的制動(dòng)性能。同時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)也做了相應(yīng)的加大，以保證山區(qū)多彎道路對(duì)轉(zhuǎn)向的苛刻要求。