濮陽市怡博機械設備安裝有限公司主營：井架,修井機,野營房,游車大鉤

有些修井機主喜歡把修井機底輪氣壓充得很高，以為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的。底輪氣壓過高會使底輪接空中減小，胎面磨損加劇，降低了剎修井機時的制動作用，這會影響到行修井機安全。底輪氣壓過低也欠好，氣壓過低除了會影響行修井機安全和制動作用以外，還會加速胎肩的磨損，以及增加修井機輛的燃油消耗。修井機主在應用氣泵自行充氣的時分，應當按照廠家規(guī)則的氣壓中止充氣，底輪氣壓標簽一般位于修井機身或是油箱蓋上面。

一般的修井機配有前后左右4個千斤腿，另外井架底座還有2個較粗的主千斤腿，負責支撐井架負荷。理想狀態(tài)下，6個千斤腿將車身調整于水平狀態(tài)，此時千斤腿備帽不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。

在作業(yè)施工過程中，井架受交變力作用前后晃動，如果固定井架的繃繩松動，晃動加劇，會引起車身翹起現(xiàn)象。

此時，千斤腿備帽就失去了車身重量的壓制，加上車體震動，很容易出現(xiàn)松動現(xiàn)象。

另一個主要原因是由于井架底座地基不堅實，受到較大負荷作用時出現(xiàn)下陷，導致井架底座下沉，從而和其他千斤腿不在同一個受力平面上，同樣會出現(xiàn)“翹頭”現(xiàn)象，從而導致千斤腿備帽松動。

海洋石油鉆修井機的設計較大鉤載通常在250～650噸，所需測試載荷高達65～165噸，測試載荷的來源是井架承載能力檢測所面臨的一大難題。如果將鉆柱懸重作為測試載荷，則必須在鉆井作業(yè)期間實施承載能力試驗，還必須進行特殊的井身設計，以獲得穩(wěn)定不變的提升鉤載，這必然會對追求高時效的鉆井作業(yè)帶來巨大的影響；