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襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他廢品回收
人民型內(nèi)燃機(jī)車-金笛機(jī)電-收藏用內(nèi)燃機(jī)車收購
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勝利型蒸汽機(jī)車
國產(chǎn)勝利型蒸汽機(jī)車是青島四方廠于1956年的客運機(jī)車,編號從601號開始,到1959年停產(chǎn)為止,共計生產(chǎn)了151臺。國產(chǎn)勝利型干線客運蒸汽機(jī)車投人運用后,使長途直達(dá)旅客列車擴(kuò)大了編組,客車數(shù)量由9輛增至13輛,取得了很好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
前進(jìn)型蒸汽機(jī)車
前進(jìn)型蒸汽機(jī)車,中國第一種自己設(shè)計的干線貨運機(jī)車,1956年9月由大連工廠試制成功。機(jī)車全長26063毫米,構(gòu)造速度每小時80公里。原稱和平型(代號HP),后定名為前進(jìn)型,現(xiàn)用代號QJ。前進(jìn)型機(jī)車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。1964年,大同工廠對其又進(jìn)行了一系列改造,使機(jī)車的輪周功率達(dá)到2190千瓦,機(jī)車全長也增加到29180毫米。1988年停止生產(chǎn),共制造4708臺。
蒸汽機(jī)車回收通過對我們所掌握的廢舊物資管理問題的原因分析,我們對企業(yè)廢舊物資管理的業(yè)務(wù)特征進(jìn)行了分析。
1、現(xiàn)場廢舊物資不在盤點范圍蒸汽機(jī)車回收
各類生產(chǎn)用的原材料進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場是經(jīng)過了物資保管人員和生產(chǎn)一線管理人員的發(fā)料與領(lǐng)料過程,原材料經(jīng)過裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經(jīng)成為物資管理賬務(wù)以外的物資,處于賬外狀態(tài)。生產(chǎn)現(xiàn)場的物資盤點一般對在庫物資和物資半成品進(jìn)行盤點,不對剩下的賬外邊角料進(jìn)行盤點。同時,因為屬于賬外物資,邊角料進(jìn)行準(zhǔn)確計量清點也存在難度,也導(dǎo)致管理人員對剩下的邊角料廢舊物資不能夠進(jìn)行及時的盤點。
2、現(xiàn)場廢舊物資往往缺乏實物量登記記錄蒸汽機(jī)車回收
通過領(lǐng)料程序進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場的原材料,由于它的賬外性特征,由于一般已經(jīng)報廢,或者基本屬于整材裁剪后的邊角料,基本不存在第二次重新利用,因此其實物量登記記錄也基本未做,而是采用現(xiàn)場自然歸堆處理,往往被管理為“垃圾”的管理范圍,生產(chǎn)現(xiàn)場管理往往忽略了對廢舊物資的管理,形成管理死角。
3、廢舊物資回收市場不規(guī)范蒸汽機(jī)車回收
目前,我們國內(nèi)各類廢舊物資交易市場還很不成熟,行業(yè)管理也不到位,廢舊物資回收單位規(guī)模一般為小型回收企業(yè),甚至多為個體戶,比如在建筑施工企業(yè)的工程項目現(xiàn)場,回收廢銅廢鐵主要是個體戶,他們一般信譽(yù)差,資金勢力比較弱,不太遵守行規(guī),不講職業(yè)道德,短斤少兩是他們的主要牟利手段。不規(guī)范的廢舊品收購市場也提高了企業(yè)生產(chǎn)一線的有的管理人員操作不規(guī)范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。
廢舊物資回收能夠資源再利用,節(jié)能環(huán)保,防止對我們的地球發(fā)生過多的資源浪費。如果沒有廢舊物資回收,我們將浪費更多的資源制造新產(chǎn)品,資源是一個能源,如煤炭,石油等等,目前廢舊物資回收再利用是我們迫不及待的首要事項,是無法替代的。目前廢舊物資回收行業(yè)也成為了朝陽產(chǎn)業(yè)之一了。遏制資源的浪費,讓變廢為寶。我們經(jīng)濟(jì)目前快速發(fā)展,科技的創(chuàng)新,各行業(yè)的產(chǎn)品也不斷更新,會有越來越多的老產(chǎn)品失去原來的價值作用而變成廢舊的商品,廢舊蒸汽機(jī)車的小編要讓這些還有用的資源得到充分的應(yīng)用。一可以節(jié)約資源,二可以防止環(huán)境污染。所以廢舊物資回收就顯得越來越重要了。
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