林州市安普工礦器材廠主營：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

三開道岔存在的問題（1）開通線路定義。城市軌道交通中規(guī)定：一般情況下道岔開通直股方向叫定位，開通側(cè)股方向叫反位；特殊情況下開通側(cè)股方向叫定位，開通直股方向叫反位。三開道岔可開通三個(gè)方向，不存在定反位的位置定義，但在城市軌道交通規(guī)定中也要對三開道岔開通位置進(jìn)行定義。

（2）鉤鎖器。三開道岔是一種比較復(fù)雜的道岔類型，鐵路相關(guān)部門沒有明確規(guī)定相應(yīng)的鉤鎖器。三開道岔shou次在城市軌道交通中運(yùn)用，經(jīng)有關(guān)部門研究認(rèn)為，開通直向位置需同時(shí)使用兩幅新型鉤鎖器，而目前沒有能將基本軌、長尖軌和短尖軌同時(shí)鎖閉的鉤鎖器。當(dāng)務(wù)之急首先要解決新型鉤鎖器的定制、采購，以及其信息功能的反饋程序，確保鉤鎖器安全、快速適應(yīng)城市軌道交通的使用和發(fā)展。

道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。

我們倡導(dǎo)“以人為本，腳踏實(shí)地，科技創(chuàng)新，騰飛發(fā)展”的企業(yè)文化，我們盡心為企業(yè)每位員工創(chuàng)造良好的環(huán)境。讓每位員工的才華在這里得到施展，員工和企業(yè)同步發(fā)展，是我們衷心的祝愿！ 我們樹立堅(jiān)定而清醒的質(zhì)量觀念。

道岔頂鐵設(shè)置在尖軌軌頭刨切起點(diǎn)之后的尖軌或基本軌軌腰上。其作用是保持尖軌與基本軌的距離，使基本軌與尖軌共同承受水平力，并防止尖軌跳動(dòng)。道岔轉(zhuǎn)轍器接頭鐵、拉桿及連桿、道岔接頭鐵、拉桿及連桿是連接兩尖軌，以增強(qiáng)尖軌的框架剛度，提高尖軌的穩(wěn)定性的連接設(shè)備。拉桿與道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備相連，用以轉(zhuǎn)換尖軌位置。道岔轉(zhuǎn)轍器接頭鐵：有T型接頭鐵和扁鋼接頭鐵兩種。T型接頭鐵由型鋼鍛造而成，和方鋼拉桿、連桿配合使用。在接頭鐵與尖軌之間設(shè)調(diào)整片調(diào)整兩尖軌距離。有軌道電路，接頭鐵與尖軌之間設(shè)置絕緣。