天津市雨諾燃氣有限公司主營：天燃氣，醇基燃料

可以從增壓型容器向車用液化天然氣氣瓶中充裝液化天然氣，用一根充裝軟管將增壓型容器和車用天然氣氣瓶遠程接口相連后即可開始。當(dāng)車用液化天然氣氣瓶中的壓力升高時，打開放空閥進行放空，但是必須確保增壓型容器和車用液化天然氣氣瓶的氣體飽和壓力不低于發(fā)動機所需的工作壓力。連續(xù)充裝直到液化天然氣從放空閥溢出，依次關(guān)閉放空閥和增壓型容器充液閥并卸下充液軟管。

注：完全充滿的氣瓶壓力上升十分迅速，可能導(dǎo)致安全閥開啟;因此完全充滿的氣瓶應(yīng)盡快使用，禁止長時間儲存。

天津壓縮天然氣是一種的車用替代動力

天津壓縮天然氣是一種的車用替代動力，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年開展已日趨老練。它具有成本低，效益高，無污染，運用安全方便等特色，正日益顯示出強壯的開展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。

天津壓縮天燃氣

天津壓縮天然氣用CNG做為轎車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于天然氣本身就是發(fā)掘時日不多的資源加上現(xiàn)在城市生活的首要動力，原本就不豐富，再用在轎車上，就愈加缺乏了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源?；蛟S現(xiàn)階段石油作為轎車等的動力的現(xiàn)象不能改動。

天津液化氣的優(yōu)勢有哪些?

天津液化氣的優(yōu)勢有哪些?

⑴ 可以信賴

液化天然氣的著火點比車用高230℃，高過柴油機;液化天然氣的極限比車用高2.5至4.7倍; LNG的密度約為0.43，車用約為0.7，比氣體輕，即便有輕度漏水，迅速蒸發(fā)和外擴散，不容易起火發(fā)生或產(chǎn)生限濃度值的火災(zāi)事故發(fā)生。因而，LNG是一種安全性的電力能源。

⑵ 清理環(huán)境保護

根據(jù)取樣剖析較為，做為轎車然料的液化天然氣比車用和柴油機降低85%上下。在其中，CO消耗量降低97%，HC降低70%-80%，NOX降低30%-40%，CO2降低90%，顆粒物消耗量降低40%，噪音降低40%，無重金屬、苯等致癌物質(zhì)基礎(chǔ)沒有硫酸鹽，環(huán)境保護特性十分優(yōu)異。因而，液化天然氣是一種綠色能源。

⑶ 經(jīng)濟發(fā)展

lng液化后，容積降低到汽態(tài)燃氣的約1/625，存儲成本費僅為汽態(tài)燃氣的1/70至1/6。其項目投資經(jīng)濟發(fā)展，土地面積小，存儲。除此之外，液化天然氣帶上的制冷量能夠 一部分收購。