邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
重軌魚尾板結(jié)構(gòu)與規(guī)格

重軌魚尾板是軌道交通系統(tǒng)中的一種配件，它的作用是承擔鋼軌之間的連接工具，兩根鋼軌拼合在一起，起到了承上啟下的作用。普通的重軌魚尾板材質(zhì)是采用金屬，絕緣重軌魚尾板則是使用絕緣材料制成的，并且具有良好的性能。

結(jié)構(gòu)與規(guī)格：魚尾板中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上，下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面。常見的產(chǎn)品型號分別為：輕軌用8KG、9KG、12KG、15KG.18KG、22KG、24KG、30KG，重軌用38KG、43KG、50KG、60KG，起重軌用(又名起重軌斜接頭夾板)QU70、QU80、QU100、QU120。

重軌魚尾板焊點損傷及解決方案

魚尾板主要是連接鋼軌的，因此使用時需要進行焊接，魚尾板在焊接時容易受到焊點傷損，下面就看看魚尾板焊點傷損的主要原因。

焊點傷損的主要原因是因為相關(guān)專業(yè)線纜焊聯(lián)于魚尾板上，由于沒有嚴格執(zhí)行焊接工藝或者是焊接的工藝不過關(guān)，導(dǎo)致焊點處魚尾板發(fā)生組織變化繼而引發(fā)傷損。

解決方法。魚尾板在進行焊接時，首先檢查相錯量是否滿足要求，以及是否影響下一接頭的搭接長度，當不能滿足時，應(yīng)該將本處接頭搭接長度調(diào)整，使本處及下一處接頭搭接滿足鋸軌相錯量的要求。

魚尾板在外觀上的要求：魚尾板表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規(guī)定。軋制后的魚尾板應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。

邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司 ，地處全國較大的標準件生產(chǎn)基地——河北省永年縣，緊臨京廣鐵路，107國道和京深高速公路，交通十分便利。是冀南大地一家規(guī)模較大的鐵路器材專業(yè)生產(chǎn)廠家。

       本公司占地15000平方米，資金和技術(shù)力量雄厚，有專業(yè)技術(shù)人員30人，其中中級以上職稱10人。擁有先進的機械加工、沖壓、軋鋼等大型設(shè)備。

      我固磐公司主要生產(chǎn)：魚尾板、螺旋道釘、軌距擋板、彈條、橡膠墊板、尼龍擋板座、軌距拉桿、魚尾螺栓、普通道釘、線路扣板、墊板、防爬器等鐵路鑄造件。

重軌魚尾板保養(yǎng)方案

重軌魚尾板保養(yǎng)方案：每次列車過后應(yīng)該對魚尾板使用潤滑油的潤滑和檢查。檢查的的白浴缸鏈卸載鏈板，滾子，套筒和開口銷損壞，更換軌距塊需要清潔巖石鎮(zhèn)流器時，滴油潤滑。

    檢查螺栓的各個組成部分之間的連接，螺栓如果松動或損壞，擰緊或更換。檢查轉(zhuǎn)儲池刮板鏈緊張程度，調(diào)整從動軸兩端和尾板的距離，保持卸式礦車主動軸和從動軸和兩個平行的鏈條張緊程度適當和一致。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。