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山推機油轉向濾芯16Y-76-09200

案例八

車型：TY220

工作小時：4000小時

故障現(xiàn)象：油底殼中進入少量柴油 檢查情況：

?據(jù)駕駛員反映，該車連續(xù)工作一天后，油底殼機油油面升高，有輕微柴油味，第二天早晨觀察油尺，油面和前一天收工時一樣，再工作一天后，油面又有升高，但總量不多，更換機油后，2至3日機油中又混入一些柴油。 ?油底殼又稱集油盤，機體內飛濺或泄漏出的機油都要落到油底殼中，故機體內任何有柴油通過的地方如有泄漏，則都會落入油底殼中；

?依照慣例，首先檢查噴油器，拆下?lián)u臂室，逐缸觀察噴油器，發(fā)現(xiàn)一、四缸噴油器彈簧室內積存部分柴油，因此判定為噴油器過度磨損造成柴油泄漏。 處理：

?更換一、四缸噴油器后，裝配，調整噴油行程、氣門間隙； ?更換發(fā)動機機油、濾芯；

?經過一周的使用，證實故障排除。 分析： 轉向濾芯16Y-76-09200

?由駕駛員反映的情況來看，可以斷定為發(fā)動機是在工作時泄漏柴油，而非在停車時漏入。因為，如電磁閥關閉不嚴造成柴油停車時漏入汽缸而進入油低殼，則早晨起車時，會有黑煙或黑油從排氣管噴出，據(jù)駕駛員反映，并無此現(xiàn)象； ?發(fā)動機柴油漏入油底殼很大可能是在噴油器處，其一是噴油器與噴油器座孔之間三道○型圈中的上一道損壞，柴油從損壞的○型圈處流到缸蓋頂部，漏到油底殼中，這種泄漏一般量比較大；其二就是由于噴油

器柱塞過度磨損，進入噴油器量杯的柴油經柱塞壓縮后，一部分進入汽缸，一少部分從柱塞與腔壁之間的縫隙中擠到噴油器彈簧室中，彈簧室集滿后便流入油底殼中，這種泄漏量一般比較少； 轉向濾芯16Y-76-09200

?由于噴油器的過度磨損，將會造成該缸的燃油噴射壓力下降，柴油霧化不良，輕度冒黑煙，嚴重時可引起發(fā)動機無力；

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推土機的維護保養(yǎng)

一、檢查

啟動發(fā)動機之前，查看機器四周和機器下面，檢查有無松動的螺母和螺栓，有無機油、燃油或冷卻液泄漏，并檢查工作裝置和液壓系統(tǒng)的狀態(tài)，還要檢查有無松動的導線，有無游隙以及在達到高溫的部位有無灰塵積聚，具體如下：

1、檢查工作裝置、油缸、連桿、軟管有無裂紋、過量磨損或游隙。如發(fā)現(xiàn)異常，應予以修理。

2、檢查發(fā)動機或散熱器周圍是否積聚臟物或灰塵，檢查蓄電池或高溫發(fā)動機零件（如發(fā)動機消聲器或渦輪增壓器）周圍是否積累物料（轉向濾芯16Y-76-09200干樹葉、樹枝、雜草等），清除這些臟物和物。 轉向濾芯16Y-76-09200

3、檢查發(fā)動機有無漏油、冷卻系統(tǒng)有無漏水。如發(fā)現(xiàn)異常則修理。 4、檢查傳動系箱、終傳動箱、液壓油箱、軟管、接頭有無漏油，如發(fā)現(xiàn)異常，則修理漏油部位。

5、檢查行走裝置（履帶、驅動輪、引導輪、護轉向濾芯16Y-76-09200板）有無損壞、磨損、松動的螺栓，有無從支重輪等滾輪中漏油。如發(fā)現(xiàn)有損壞、磨損或漏油，應進行修理并擰緊螺栓。

6、檢查扶手有無損壞、有無松動的螺栓，修理損壞處并擰緊松動的螺栓。

7、儀表盤上的儀表和燈有無損壞，有無松動的螺栓。如發(fā)現(xiàn)異常則更換有關零件，清除表面上的臟物。 8、檢查監(jiān)測器面板

文庫

19、檢查冷卻液液位，加水 110、檢查燃油油位，加燃油

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加強工程機械管理的措施

       （1）建立完善的管理體制。沒有好的管理制度，就不會有好的管理工作。只有建立了完善的管理機制，管理人員才能有章可依，有規(guī)可循。具體而言，企業(yè)應健全完善管理機構與設備統(tǒng)計制度，對工程機械轉向濾芯16Y-76-09200設備做到統(tǒng)一綜合管理。同時建立一個良好的考核績效評價系統(tǒng)，對成績好的管理人員進行獎勵，進而使其更好地完成管理工作。

       （2）加強操作人員的技術水平。在招募機械操作人員和管理人員時要進行嚴格的考察，確保選拔的人員具有一定的專業(yè)素質和能力。同時，對招募進來的管理人員和操作人員還要進行不定期的專業(yè)知識和技能的培訓，轉向濾芯16Y-76-09200保證管理人員和操作人員的專業(yè)技能與時俱進。

       （3）提高操作人員和管理人員的責任意識和道德修養(yǎng)。除需要增加操作人員和管理人員的專業(yè)技能外，還需要對其道德修養(yǎng)進行培養(yǎng)，這樣便能提高其綜合素質，保證管理工作的高效進行。