東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車銷售、租賃
行業(yè)地位；研究開發(fā)

合力行業(yè)地位：

2018年，實(shí)現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)銷超130000臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入超96億元，其中整機(jī)出口20000多臺(tái)。

連續(xù)28年位居中國(guó)叉車行業(yè)佼佼者位置。

科研實(shí)力：

公司技術(shù)中心是1995年由國(guó)家發(fā)改委等四部委首批認(rèn)定的100家國(guó)家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一，2005年由科技部認(rèn)定為首批118家國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一，是目前工業(yè)車輛行業(yè)唯壹的國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個(gè)集研究、開發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)與管理為一體的科研機(jī)構(gòu)，學(xué)科齊全，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。

技術(shù)中心共有825名科研人員，其中專職技術(shù)開發(fā)人員760人，本科以上學(xué)歷618人，擁有碩士學(xué)歷222人；高中級(jí)技術(shù)職稱人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個(gè)職能研究所、3個(gè)專業(yè)研究室和1個(gè)中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向服務(wù)平臺(tái)的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。

什么是叉車，叉車有什么用途

     叉車的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性很高，廣泛應(yīng)用于廠礦、倉(cāng)庫(kù)、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)，對(duì)成件、包裝件以及托盤、集裝箱等集裝件進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運(yùn)等作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

      叉車的主要工作屬具是貨叉，在換裝其他工作屬具后，還可以用于對(duì)散堆貨物、非包裝貨物、長(zhǎng)大件貨物等進(jìn)行裝卸作業(yè)以及對(duì)其進(jìn)行短距離搬運(yùn)作業(yè)。叉車用途非常廣泛，它不僅廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸各部門，而且在物資儲(chǔ)運(yùn)、郵政以及軍事等部門也有應(yīng)用。

      叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。

      現(xiàn)在的工廠、物流在搬運(yùn)貨物中或者堆疊貨物等很多地方中都會(huì)用到叉車，那么到底什么是叉車呢？叉車，顧名思義我們可以從它的字面意思上了解到一些東西。叉車是用來(lái)將成件的托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆疊或者是短距離搬運(yùn)（注意是短距離搬運(yùn)，因?yàn)椴孳嚨男旭偹俣群苈┗蛘呤侵匦臀锲愤M(jìn)行搬運(yùn)的工業(yè)車輛。是一種能把水平運(yùn)輸和垂直升降有效結(jié)合起來(lái)的裝卸機(jī)械，有裝卸、起重及運(yùn)輸?shù)染C合功能，具有工作效率高、操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，叉車的作用很大，叉車用途也特別的廣泛。

叉車的行駛

（一）廠內(nèi)行駛必須遵守行車準(zhǔn)則，自覺(jué)限速，一般按以下時(shí)速:平直硬實(shí)干燥清潔，路旁無(wú)堆放物、無(wú)岔道、無(wú)停放車輛，視線良好的路面?！躭7km/h一般情況路面或拐彎時(shí)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行車道路較寬較長(zhǎng)，視線良好，無(wú)行人處dlOkm/h通道狹窄、人車混雜、視線不良、交叉路口、裝卸作業(yè)地點(diǎn)及倒車時(shí)d5km/h

（二）叉車嚴(yán)禁載人行駛，嚴(yán)禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行；

（三）上、下坡應(yīng)提前調(diào)低檔位，上坡不得拖檔；

（四）行駛過(guò)程中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，保持安全時(shí)速。要時(shí)刻注意行人和車輛的動(dòng)態(tài)，保持與其它車輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離，提防行人或車輛突然橫穿道路；

（五）夜間行駛尤其是交會(huì)車時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)降速行駛；

（六）雨天、鋼板上或沾油路面行馳時(shí)，要提前減速，穩(wěn)速行駛，不得緊急制動(dòng)或急打方向；

（七）通過(guò)狹窄或低矮的地方時(shí)，謹(jǐn)慎通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)有專人指揮，不得盲目甚至強(qiáng)行通過(guò)；

（八）應(yīng)注意車輪不得碾壓墊木等物品，以免碾壓物蹦起傷人；

（九）不在坡道上做橫向行駛、轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行裝卸作業(yè)。