路基塑料格柵

塑料土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。 工程作用：   1、塑料土工格柵強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。   2、塑料土工格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。   3、塑料土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。   4、塑料土工格柵更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。   5、塑料土工格柵能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。   6、塑料土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。   7、塑料土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。   8、塑料土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。   9、塑料土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。   10、塑料土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。   11、塑料土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

路基塑料格柵

加筋土擋土墻【reinforced earth retaining wall】指的是由填土、拉帶和鑲面砌塊組成的加筋土承受 土體側(cè)壓力的擋土墻。 加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。   加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡(jiǎn)便；它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；造價(jià)比較低，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。   加筋土擋土墻施工簡(jiǎn)便、快速，并且節(jié)省勞力和縮短工期，一般包括下列工序：基槽（坑）開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場(chǎng)墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)等工序是交叉進(jìn)行的。

路基塑料格柵

塑料土工格柵是怎么做的？土工格柵制造為雙軸或單軸。雙向土工格柵是在機(jī)器方向和機(jī)器方向上具有相同強(qiáng)度的土工格柵，而單軸土工格柵在初次使用時(shí)具有zui小的機(jī)械強(qiáng)度，足以在機(jī)器橫向上保持隔膜結(jié)構(gòu)。目前，塑料土工格柵的制造有三種方式。 首先是防爆扁平塑料、高密度聚乙烯或聚bing烯，它是由一種制造方法制成的.這種扁平的塑料被沖壓出一種受控的孔、取向的圖案，德國(guó)已經(jīng)鋪設(shè)了十級(jí)強(qiáng)度。有一個(gè)小塔結(jié)。

 第二種方法是使用通常加捻在一起的高強(qiáng)度聚酯或聚bing烯紗線。單紗被織造或針織以形成柔性連接。典型性是另外涂上這些產(chǎn)品，而德爾菲汀對(duì)制造商來說，po是氯yi烯(PVC)，一種比mi-更合理的材料或膠乳。 第三種方法是擠出扁平聚酯或聚bing烯肋(也稱為帶)，這些肋通過在輥上以不同速度運(yùn)行而定位為高韌性聚合物板。這些肋被發(fā)送到塑料土工格柵焊接介質(zhì)p和其它相交的局部機(jī)器方向肋，以說明形成的尺寸報(bào)紙?zhí)卣鞑⑵浜附釉谝黄稹?/span>