裂縫修補bai

① HK-KG-10快固化、低粘度化學(xué)灌漿材du料。②zhi HK-EM彈性聚氨酯灌漿材料。

破碎板塊修補

①dao HK-UW-3樹脂混凝土。② HK-KB-1混凝土快速修補劑。

伸縮縫處理

① HK-8503聚氨酯密封膏（澆注型）。

擴展資料

問題及原因

斷板

斷板問題是由于縱向、橫向、斜向裂縫導(dǎo)致的路面板出現(xiàn)斷裂的情況。造成此種情況的原因有：原料不符合標準，有的含砂、泥等雜質(zhì)較多，水泥的安全性不好等原料本身的質(zhì)量問題；標高失控導(dǎo)致的路面厚度不一，水分下滲時被基層吸收。

施工時施工工藝使用不當(dāng)，原料拌和時間攪拌不夠或者攪拌過分，填縫不及時，沒有做好養(yǎng)護就過早開放交通等；設(shè)計不當(dāng)使路面過薄，尺寸不當(dāng)，排水設(shè)計不當(dāng)?shù)?；在投入使用時，噸位較大的車輛通過較多，使路面損壞。初期裂縫未能及時處理導(dǎo)致更為嚴重的開裂。

排水不足，導(dǎo)致積水使路基浸泡導(dǎo)致失去穩(wěn)定性和強度造成路面不規(guī)則斷裂；基層施工質(zhì)量不好，強度較低不均勻使填縫的封料失效；路基的不同填料，新老路基交接處出現(xiàn)的路基不均勻沉降等造成的路面斷板問題。

表面損壞

表面裂痕一般是淺而細的網(wǎng)狀或者紋狀的裂紋，一般是混凝土的水灰比較大，施工時路面板的表面過度抹面，養(yǎng)護不及時，在配制時使用了質(zhì)量較低的原料，使用了含鹽量較高的水等原因；混凝土表面結(jié)合料的缺失導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸不平過于粗糙等現(xiàn)象，這是在混凝土凝固初期遇雨所致 。

表面保護層脫落使得骨料出現(xiàn)裸露的現(xiàn)象，這是混凝土表面灰漿不足導(dǎo)致的路面表層強度不夠；由于過多的車輛行駛使得路面過于光滑，摩擦系數(shù)減小，防滑能力大大削弱影響行車安全，這是由于水泥等原材料的耐磨性較差導(dǎo)致的。

集料含泥量較大，并且有雜質(zhì)的情況下會使路面出現(xiàn)孔洞等現(xiàn)象。

接縫問題

出現(xiàn)接縫損壞的主要原因還是接縫處的填料質(zhì)量不過關(guān)，在外界環(huán)境的長期作用下導(dǎo)致材料的老化，或者由于板面受熱膨脹將填料擠出不能正常復(fù)原，或者是接縫處根本無填料，泥沙等雜物較多使得接縫處損壞；接縫碎裂、填料損壞、泥沙等雜物侵入使路面板膨脹受阻或者雨水侵入導(dǎo)致。

路面板受過往車輛積壓變形導(dǎo)致雨水滲入形成唧泥現(xiàn)象還有脹縫不貫通現(xiàn)象等。