東邁-f系列減速機應用場合齒輪f系列減速機專業(yè)供應商
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傳動比范圍大效率高易加工缺點:
1、主要在于它們會產生振動;
2、不論是由于設計、制造或形變等方面的原因,在同一時刻沿整個齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化;
3、這將導致一個有規(guī)律的,每齒一次的激勵,它常是很強烈的。由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載,又引起噪聲;
4、還有在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用,因為應力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的;
5、只能承受徑向載荷,不能承受軸向載荷,造成載荷分布不合理,縮減齒輪箱整體壽命。
優(yōu)點:
斜齒輪減速機中應用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結果,誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負載情況下,能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時,大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬,而不是一個齒寬的基礎上。
缺點:
1、導致不良的軸向力;
2、略增的制造成本。
齒輪減速機直齒輪和斜齒輪總述
1、直齒輪制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟,因此就制造成連成一體的,輪齒沿螺旋線方向的齒輪;
2、斜齒輪不象直齒輪,它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪。
《減速機標準樣本大全》齒輪減速電機產品目錄
減速電機
R系列斜齒輪減速器
S系列斜齒輪-蝸輪減速機
K系列斜齒輪-錐齒輪減速電機
F系列平行軸斜齒輪減速機
JTR系列斜齒輪減速電機
JTS系列斜齒輪-蝸輪減速電機
JTK系列斜齒輪-錐齒輪減速電機
JTF系列平行軸斜齒輪減速電機
WXR系列斜齒輪減速電機
WXS系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機
WXK系列斜齒輪-弧齒錐齒輪減速電機
WXF系列平行軸-斜齒輪減速電機
DCR系列斜齒輪減速電機
DCS系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機
DCK系列斜齒輪-螺旋傘齒輪減速電機
DCF系列平行軸裝式斜齒輪減速電機
XR系列斜齒輪硬齒面減速機
XS系列斜齒輪蝸輪減速機
XK系列螺旋傘齒輪減速機
XF系列平行軸斜齒輪減速機
G系列封閉式齒輪減速機
EWR系列斜齒輪減速機
EWS系列斜齒輪蝸輪減速機
EWK斜齒輪螺旋錐齒輪減速機
EWF系列平行軸斜齒輪減速機
EWG系列全封閉斜齒輪減速機
RC系列斜齒減速器
SC系列斜齒一蝸輪減速器
KC系列斜齒一螺旋錐齒減速器
FC系列平行軸斜齒減速器
GC小型斜齒減速器
DR系列斜齒輪硬齒面減速機
DS系列斜齒輪蝸輪減速機
DK系列斜齒輪螺旋錐齒輪減
DF系列平行軸斜齒輪減速機
行星減速機,行星齒輪減速機,齒輪減速機
行星減速機和行星齒輪減速機的標準叫法是行星減速機,行星減速機的主要結構是行星齒輪,利用行星齒輪實現(xiàn)功率分流、多齒嚙合獨用的效果。行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點.因為這些特點,行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量.
齒輪減速機相對于行星減速機來說,精度、傳遞效率都較低。