礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機(jī)房設(shè)在井塔頂層，與井塔合成一體，節(jié)省場地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時間長，造價高，并不宜用于地震區(qū)（圖3）。
落地式提升絞車 機(jī)房直接設(shè)在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命（圖4）。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動裝置及導(dǎo)向輪等（圖5）。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動和滑動，停車時深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動調(diào)零裝置，在每次停車期間使指針自動指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可采用彈簧機(jī)座減速器。

單繩纏繞式提升機(jī)是將兩根提升鋼絲繩的一端以相反的方向分別纏繞并固定在提升機(jī)的兩個卷筒上；另一端繞過井架上的天輪分別與兩個提升容器連接。這樣，通過電動機(jī)改變卷筒的轉(zhuǎn)動方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個卷筒上纏繞和松放，以達(dá)到提升或下放容器，從而完成提升任務(wù)的目的。它是較早出現(xiàn)的一種，它工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，但僅適用于淺井及中等深度的礦井，且終端載荷不能太大。對于深井且終端載荷較大時，提升鋼絲繩和提升機(jī)卷筒的直徑很大，從而造成體積龐大，重力猛增，使得提升鋼絲繩和提升機(jī)在制造、運(yùn)輸和使用上都有諸多不便。因此在一定程度上限制了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下的使用。以前，單繩纏繞式提升機(jī)在我國礦山中使用較為普遍。

礦井提升絞車分類
礦井提升絞車分類 提升絞車分類：纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
提升絞車分類①：
1、提升絞車按照傳動方式分為齒輪傳動絞車和液壓傳動絞車；
2、提升絞車按照鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式絞車和摩擦式絞車；
3、提升絞車按照滾筒數(shù)目可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；
4、提升絞車按照防爆性能可分為防爆絞車和非防爆絞車；
5、提升絞車按照調(diào)速方式可分為變頻調(diào)速絞車、直流調(diào)速絞車和電阻調(diào)速絞車。
提升絞車分類②：
(一)按用途分： 主井提升設(shè)備一專門提升煤炭或矸石的設(shè)備； 副井提升設(shè)備—完成提升矸石，升降人員，運(yùn)送材料，設(shè)備等輔助工作的設(shè)備。
(二)按井筒傾角分： 立井提升設(shè)備； 斜井提升設(shè)備。
(三)按提升容器分： 罐籠提升段備---用于副井提升，對于小型礦井也可用于主井提升； 箕斗提升設(shè)備---用于主井提升； 礦車提升設(shè)備---用于斜井提升； 吊筒提升設(shè)備---用于立井井筒開鑿時提升。
(四)按拖動裝置分： 交流電動機(jī)拖動的提升設(shè)備，直流電動機(jī)拖動的提升設(shè)備和液壓傳動提升設(shè)備。
(五)按提升機(jī)類型分 纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備
(六)按提升系統(tǒng)的平衡分： 不平衡提升設(shè)備； 平衡提升設(shè)備—靜力平衡提升段備，動力平衡提升設(shè)備。
(七）按提升機(jī)絞筒的構(gòu)造分 等直徑絞筒提升設(shè)備； 變直徑絞筒提升設(shè)備。

第四節(jié) 提升絞車與井筒的相對位臵
提升機(jī)房距井筒的距離，應(yīng)使鋼絲繩弦與水平線所成的傾角不小于30，并使鋼絲繩同步弦不致觸及絞車機(jī)座。 提升絞車安裝點(diǎn)確定后，其具臵由下列因素決定 1、井架高度 2、卷筒中心至井筒中心線間的水平距離 3、鋼絲繩弦長 4、鋼絲繩偏角 5、鋼絲繩仰角