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管道焊接滾輪架的原理及應(yīng)用

今天讓大家了解一下管道焊接滾輪架的原理及應(yīng)用：

管道焊接滾輪架由機(jī)座、驅(qū)動(dòng)裝置、立柱、橫臂、壓緊裝置、立柱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、遙控盒等七部分組成。橫臂可順著立柱導(dǎo)軌進(jìn)行電動(dòng)上下升降，并可通過立柱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)繞立柱中心電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，壓緊裝置裝在橫臂上并可上下液壓升降實(shí)現(xiàn)壓緊，驅(qū)動(dòng)裝置由蝸輪蝸桿減速機(jī)、滾輪組、滾輪座三部分組成。用手輪轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪座下的絲桿，調(diào)節(jié)兩個(gè)滾輪組間距，以適應(yīng)不同管徑的管子進(jìn)行焊接。壓緊裝置與滾輪組配合以壓緊工件。當(dāng)被焊工件較長(zhǎng)（超過一米）時(shí)，使用配套從動(dòng)托架，與主機(jī)機(jī)座上的滾輪組配合，共同將被焊工件支撐在一個(gè)水平面上，使工件受力相對(duì)平衡并運(yùn)行平穩(wěn)。

管子滾輪架適用于焊接輕管，特厚壁管。不管你管軋制應(yīng)用，滾輪組為驅(qū)動(dòng)輪臺(tái)及惰輪臺(tái)組成，體積小重量輕，適合現(xiàn)場(chǎng)管路施工使用，滾輪組之驅(qū)動(dòng)輪臺(tái)采雙邊同步運(yùn)轉(zhuǎn)，采直流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，確保小直徑運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。滾輪組之輪距調(diào)整采插銷式設(shè)計(jì)，可簡(jiǎn)易快速調(diào)整。采高耐熱膠披覆，有效提升摩擦傳動(dòng)力，及保護(hù)工件不因滾動(dòng)而磨傷。控制采模組化電路版設(shè)計(jì)，采有線遙控(轉(zhuǎn)速，自動(dòng)正/反向)線長(zhǎng)2M，并設(shè)有腳踏開關(guān)。

自調(diào)式焊接滾輪架的主要性能特點(diǎn)

(1)該滾輪架包括兩種結(jié)構(gòu)型式，為固定式和移動(dòng)式。

(2)驅(qū)動(dòng)方式為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)或雙減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

(3)滾輪的數(shù)量為每套八只，組合方式是鋼輪、膠輪、鋼膠組合，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式有交流變頻無級(jí)調(diào)速和電磁無級(jí)調(diào)速。

(4)支撐工件方式有鉗形架自動(dòng)張開以及自動(dòng)復(fù)位。

(5)該滾輪架的電控系統(tǒng)有主控制柜、遠(yuǎn)程控制盒或腳踏開關(guān)，并且預(yù)留焊接聯(lián)動(dòng)接口。

2.可調(diào)式焊接滾輪架的主要性能特點(diǎn)

(1)該滾輪架包括兩種結(jié)構(gòu)型式，為固定式和移動(dòng)式。

(2)驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)或雙減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

(3)滾輪的數(shù)量為每套四只，組合方式是鋼輪、膠輪、鋼膠組合，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式是交流變頻無級(jí)調(diào)速，滾輪的中心距離是可調(diào)的。

(4)支撐工件方式是四只轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪二二間形成包角。

(5)該滾輪架的電控系統(tǒng)有主控制柜、遠(yuǎn)程控制盒或腳踏開關(guān)，并且預(yù)留焊接聯(lián)動(dòng)接口。

防竄動(dòng)滾輪架的主要功能是用來承載工件，并驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)做焊接運(yùn)動(dòng)。防竄動(dòng)滾輪架采用人工檢測(cè)工件在滾輪架上的軸向竄動(dòng)，采用從動(dòng)滾輪架上的兩套手動(dòng)升降裝置滾輪升降式調(diào)節(jié)方式調(diào)整工件偏移。當(dāng)檢測(cè)到工件在軸向的竄動(dòng)超過跟蹤范圍時(shí)，通過調(diào)整滾輪的升降調(diào)整工件的軸向運(yùn)動(dòng)，使工件處于正確的工作位置.

主要特點(diǎn)： 1.滾輪架由一主胎和一副胎組成，一主配一副可承載額定噸位（見表）。 2.根據(jù)工件直徑不同，移動(dòng)滾輪組，調(diào)節(jié)滾輪中心距，適應(yīng)工件的直徑變化；滾輪采用鍛鋼輪，承載能力大，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，保證正常使用； 3.滾輪架底座采用焊接件，滾輪架的結(jié)構(gòu)件焊后退火處理，再加工，保證長(zhǎng)期的使用性能及使用壽命；從而即保證了底座的強(qiáng)度又克服了長(zhǎng)時(shí)間使用后的焊接應(yīng)力所產(chǎn)生的變形。 4.底座滑動(dòng)面精加工，設(shè)計(jì)了輪架的安裝固定孔，利用不同位置的孔對(duì)輪架固定，改變滾輪的中心距，適應(yīng)不同工件的使用要求，保證兩滾輪對(duì)筒體的包角大于45度、小于110度； 5.輪架上設(shè)計(jì)了與底座的定位鍵，輪架定位更準(zhǔn)確、可靠；大噸位滾輪中心距調(diào)節(jié)到位后采用鍵定位，鍵槽加工采用主被動(dòng)底座同時(shí)加工，確保滾輪中心距準(zhǔn)確，同時(shí)又保證使用安全。