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山西空壓機的選機要素——山西晉華盛達空壓機租賃有限公司

在常見的空氣壓縮機中，噴油螺桿式空氣壓縮機（以下簡稱空壓機）對潤滑油品質(zhì)要求極高，然而很多用戶在使用中對潤滑油的監(jiān)測檢測方法不夠完善，于是，針對外觀的肉眼觀察便成了簡單而必不可少的油品質(zhì)量直觀吧、判別手段。當油品發(fā)生顏色改變時，許多客戶僅依靠經(jīng)驗和直覺就草率地作出判斷，給出應(yīng)該換油或繼續(xù)使用的結(jié)論，而其自身往往對于顏色變化的實質(zhì)缺少科學(xué)的理論認知。在此就空壓機油的顏色變化成因加以探討。

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在追求設(shè)備能效的當今，為提高能源再利用率，紅五環(huán)空氣壓縮機的余熱回收已經(jīng)被提升到許多企業(yè)的工作日程。紅五環(huán)空氣壓縮機在運轉(zhuǎn)時為了增加空氣電勢而消耗的電量，約占總消耗電量的15%。其中約85%的電量被轉(zhuǎn)換為熱量，然后通過空冷或水冷方式排出到空氣中，多余的熱量就被釋放到空氣中，影響環(huán)境，加劇污染，同時這些熱量也被浪費掉。事實上這些損失的熱量是可以被回收利用的。

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空壓機油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。