東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)：行星減速機(jī),伺服電機(jī)減速機(jī),步進(jìn)電機(jī)減速機(jī),齒輪減速機(jī)

減速機(jī)怎么選

在設(shè)備使用的過(guò)程中可能會(huì)遇到這樣的情況，他們?cè)谠O(shè)計(jì)或者是更換或者是替代的過(guò)程中知道自己的功率大小，但是卻不知道匹配哪種減速機(jī)比較合適，所以今天就用一個(gè)客戶(hù)的案例作為解說(shuō)的對(duì)象，看看遇到這種情況應(yīng)該怎么選型呢？在該用戶(hù)的需求過(guò)程中，他需要的是匹配減速機(jī)的孔輸出行星減速機(jī)。那么在減速機(jī)的需求里面有多少中規(guī)格是滿(mǎn)足使用的呢？

在吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)七大系列中，孔輸出行星減速機(jī)有著不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在傳動(dòng)效率上也不一樣，可以選擇的范圍比較大，所以就要用戶(hù)提供一些更為具體的參數(shù)才能夠?qū)⑿吞?hào)確定下來(lái)，此時(shí)用戶(hù)他提供了一個(gè)減速比為97。所以就可以將型號(hào)確定下來(lái)了，通過(guò)資料的查閱可以知道，此時(shí)的型號(hào)是JVF行星減速機(jī).

電梯用到JVF行星減速機(jī)在這其中的各種參數(shù)范圍也是比較大的，減速比的范圍在7.28-420之間，扭矩在98NM-4890NM之間，輸出轉(zhuǎn)速在3.4rpm/min-196rpm/min。由于用戶(hù)知道了減速機(jī)減速比，所以就可以相對(duì)比較快速的選擇出這個(gè)系列能吻合的型號(hào)， 此時(shí)有一個(gè)為97.14比的減速機(jī)，這個(gè)減速比也比較接近他的需求，所以也可以選擇這個(gè)系列中的這個(gè)型號(hào)。那么此時(shí)型號(hào)是減速機(jī)GSA77Y100L4。

使用減速機(jī)有哪些重要的知識(shí)點(diǎn)呢？

如果大家在使用減速機(jī)的過(guò)程中對(duì)減速機(jī)的了解比較有限的話(huà)對(duì)之后的操作影響是比較大的，一般會(huì)出現(xiàn)非常多的意外情況難以解決。那么我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中具體有哪些重要的材料是不可忽視的呢？不知道的話(huà)可以繼續(xù)往下看。

為了更好的提高大家對(duì)減速機(jī)的利用率，我們要給大家介紹的是有關(guān)減速機(jī)的一個(gè)重要基礎(chǔ)知識(shí)，那就是有關(guān)圓柱齒輪減速電機(jī)的圓柱齒輪模數(shù)的知識(shí)，下面我們來(lái)具體了解一下，如下：

針對(duì)這方面的知識(shí)我們了解到的是圓柱齒輪模數(shù)的圓柱齒輪模數(shù)是一個(gè)非常重點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，模數(shù)輪齒越高也越厚，模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距t與圓周率π的比值（m=t/π）以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個(gè)基本參數(shù)。模數(shù)越大。如果圓柱齒輪齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。

模數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的對(duì)於具有非直齒的圓柱齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx區(qū)別，都是以各自的齒距（法向齒距、端面齒距與軸向齒距）與圓周率的比值，也都以毫米為單位。

對(duì)于錐圓柱齒輪模數(shù)有大端模數(shù)me平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。對(duì)于刀具，則有相應(yīng)的刀具模數(shù)mo等。規(guī)范模數(shù)的應(yīng)用很廣。

總之，這些都是在使用減速機(jī)的過(guò)程中十分重要的一些基礎(chǔ)知識(shí)，大家在看完之后都可以更好的去使用它了。

選購(gòu)廣東減速機(jī)需要注意事項(xiàng)

選擇減速機(jī)的附加依據(jù)是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強(qiáng)度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。

產(chǎn)品樣本中給出的允許值是指在不利的方向作用在軸伸出端中點(diǎn)的力。當(dāng)作用力不在中點(diǎn)時(shí)，越接近軸肩，允許的徑向載荷就越大;相反，作用點(diǎn)離軸肩越遠(yuǎn)，允許的徑向載荷就越小。

選擇減速機(jī)時(shí)，要注意輸入軸的質(zhì)量。

輸入軸分為一體式輸入軸和分體式輸入軸。一體式結(jié)構(gòu)消除了輸入軸與太陽(yáng)齒輪連接的誤差，使其精度更高，同心度更高，承受力矩更大，傳動(dòng)更平穩(wěn)。

選擇減速機(jī)時(shí)，要注意齒圈的質(zhì)量

行星減速器內(nèi)齒圈就插在箱體本體上，所使用材質(zhì)為合金鋼42Crmo,工藝為調(diào)質(zhì)氮化經(jīng)進(jìn)口插齒機(jī)插齒，以確保其精度和硬度。

采用分體式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)齒圈大都采用拉齒，在把齒圈鑲?cè)胂潴w。部分廠(chǎng)商也采用插齒，但是其材料大都選用45鋼，并且材料不做任何處理。

選擇行星減速機(jī)時(shí)，要注意雙旋臂的質(zhì)量

雙旋臂是指行星架的齒輪兩邊都有支撐，在輸出軸帶負(fù)載傳動(dòng)時(shí)，齒輪不會(huì)往相反方向偏，并且在行星架與輸入軸連接處設(shè)有高速軸承，使齒輪傳動(dòng)更平穩(wěn)。