鞏義市站街科建農(nóng)機(jī)配件加工廠主營：開溝機(jī)、圓盤開溝機(jī)、回填機(jī)

開溝機(jī)的基本常識(shí)

溝機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)采用拉繩指行法或標(biāo)桿指行法來保證開溝的直線性，開溝中若出現(xiàn)彎曲，可通過推動(dòng)扶手架緩慢糾正，但用力不能過猛，更嚴(yán)禁使用轉(zhuǎn)向手柄來調(diào)整，以免造成事故或打壞機(jī)件。開溝機(jī)生產(chǎn)廠家說有的機(jī)手在機(jī)油須更換時(shí)不是全部更換，而是向曲軸箱內(nèi)補(bǔ)充新鮮機(jī)油使機(jī)油不斷地“累計(jì)”，誤以為這樣做既保證了機(jī)器的，潤滑油需要又節(jié)約了開支。機(jī)油在經(jīng)過長期使用后已變質(zhì)雜質(zhì)增多潤滑質(zhì)量下降。即使經(jīng)常補(bǔ)充新鮮機(jī)油，也不能使機(jī)油質(zhì)量滿足要求致使機(jī)件磨損加快，大大縮短了使用壽命。

開溝機(jī)起動(dòng)操作的五項(xiàng)留意：

一、起步猛抬離合器機(jī)車起步時(shí)應(yīng)緩慢地松開離合器踏板，同時(shí)恰當(dāng)加大油門行進(jìn)。否則，會(huì)造成對(duì)離合器總成及傳動(dòng)件的沖擊，甚至損壞。

二、長時(shí)間腳踏離合器踏板有些機(jī)手在機(jī)車行進(jìn)中習(xí)氣將腳踏在離合器踏板上，其壞處是，在凹凸不平的路面上行進(jìn)，機(jī)車隨之振蕩。這樣會(huì)使離合器處于半聯(lián)系狀況，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳遞，加重離合器摩擦片磨損。

三、用慣性發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有的駕駛員借掛高速擋踏下離合器滑行，速度高時(shí)猛抬離合器靠車輛的慣性發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣很簡單損壞傳動(dòng)系的機(jī)件，又因過大的負(fù)荷沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)，很不安全。

四、油門替代喇叭用有的駕駛員行車遇到行人時(shí)，不是按喇叭鳴號(hào)慢行，而是用轟大油門的辦法令行人讓路，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排出濃煙，污染環(huán)境，俄然提高轉(zhuǎn)速增加了機(jī)械磨損，還簡單造成行車事故。

五、發(fā)動(dòng)后和熄火前猛轟油門柴油車的壓縮比大于車，俄然加大或減小油門簡單導(dǎo)致連桿和曲軸變形或折斷，增加缸筒活塞積炭，加速運(yùn)動(dòng)件磨損。

一種開溝機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門的控制機(jī)構(gòu)，屬于農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的開溝機(jī)阻風(fēng)門控制系統(tǒng)啟動(dòng)繁瑣又容易發(fā)生誤操作等問題。本開溝機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門的控制機(jī)構(gòu)，包括阻風(fēng)門拉環(huán)、推壓板、鎖位裝置和控制拉線，推壓板鉸接于機(jī)身，通過推壓阻風(fēng)門拉環(huán)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)阻風(fēng)門的推壓復(fù)位，推壓板后部連接鎖位裝置，推壓板另一端則連接拉線，鎖位裝置包括限位板、阻位裝置、限位彈簧和拉力彈簧，限位板與推壓板同軸鉸接于機(jī)身，限位彈簧和阻位裝置作用于限位板，拉力彈簧一端連于推壓板，一端連于限位板，阻位裝置可阻止限位板的轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置無需長時(shí)間拉置控制器，一次推壓就可全開阻風(fēng)門，同時(shí)分段推壓的結(jié)構(gòu)可防止在工作時(shí)誤操作。