你知道轎車發(fā)動機以什么為主呢？諸城正一小編提示您：目前，轎車發(fā)動機以頂置凸輪軸為主，頂置雙凸輪軸在高速強化發(fā)動機上應(yīng)用。

       等寬和等徑凸輪機構(gòu)──均屬于幾何鎖合型凸輪機構(gòu)，其中前者只適用于凸輪輪廓全部外凸的場合，后者允許凸輪有內(nèi)凹部分。其共同缺點是:凸輪只能在180o范圍內(nèi)自由設(shè)計其廓線，而另180o的凸輪廓線必須按照等寬或等徑的條件來確定，因而其從動件運動規(guī)律的自由選擇受到一定限制。

      圓柱凸輪機構(gòu)──屬空間凸輪機構(gòu)，其特點是凸輪與從動件之間的相對運動為空間運動，適用于從動件的運動平面與凸輪回轉(zhuǎn)軸線平行的場合。缺點是不宜用于從動件擺角較大的場合，且結(jié)構(gòu)和凸輪輪廓曲線的設(shè)計較平面凸輪機構(gòu)復(fù)雜。

     以凸輪回轉(zhuǎn)中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥桿接觸時，氣閥桿將靜止不動。因此，隨著凸輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動，氣閥桿可獲得間歇的、按預(yù)期規(guī)律的運動。

給袋式包裝機,水平給袋式包裝機,水平式包裝機,立式包裝機專用凸輪和分割器。