分類 展覽展示教學(xué)實(shí)訓(xùn)
規(guī)格 1:5(可定制)
電源 AC220V 5A
材質(zhì) 金屬、亞克力、工程塑料、樹脂
包裝 木箱密封
發(fā)貨地 湖南瀏陽
商品介紹
游梁式抽油機(jī)模型是油田目前主要使用的抽油機(jī)類型,主要由驢頭—游梁—連桿—曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動(dòng)力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動(dòng),驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動(dòng)井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動(dòng),從而不斷地把井中的抽出井筒。
戰(zhàn)場(chǎng)仿真中,模型庫與其他系統(tǒng)緊密聯(lián)系,需要建立接口關(guān)系,以便接到訪問請(qǐng)求,調(diào)用請(qǐng)求,進(jìn)行模型傳輸?shù)?。接口類型有:模型庫與內(nèi)部數(shù)據(jù)庫的接口,模型庫與外部系統(tǒng)的接口。對(duì)于不同的系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)不同。接口關(guān)系在模型庫系統(tǒng)中起著重要的作用,只有通過這些接口模型庫系統(tǒng)才能夠與其它系統(tǒng)進(jìn)行交互,沒有這些接口,模型庫系統(tǒng)將無法提供服務(wù)。對(duì)于不同的系統(tǒng),由于服務(wù)的要求有所不同,所以接口的設(shè)計(jì)也會(huì)不同。其與外界建立聯(lián)系的過程大致如下所述:應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用模型庫中模型時(shí),向模型庫管理系統(tǒng)發(fā)出請(qǐng)求命令,在模型庫管理系統(tǒng)接到應(yīng)用系統(tǒng)的請(qǐng)求后,向內(nèi)部數(shù)據(jù)庫和實(shí)體結(jié)構(gòu)庫發(fā)送相應(yīng)命令,實(shí)體結(jié)構(gòu)庫收到命令后在庫中進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整編譯后通過接口向應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)送模型,向應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)送與終輸出模型相關(guān)的數(shù)據(jù),應(yīng)用系統(tǒng)在接到模型和與模型相關(guān)的數(shù)據(jù)后,向模型庫管理系統(tǒng)發(fā)送一個(gè)確認(rèn)。上述過程是由模型庫提供的接口函數(shù)實(shí)現(xiàn)的。接口函數(shù)又可分為與內(nèi)部數(shù)據(jù)庫接口的數(shù)據(jù)接口函數(shù)和與實(shí)體結(jié)構(gòu)庫接口的模型接口函數(shù)兩種,是通過鏈接動(dòng)態(tài)鏈接庫完成。
![按鈕閥模型,活塞保護(hù)器模型](https://img.zhaosw.com/upload/images/005/354/e21357e1-d243-455f-b10e-8c4ab03f40b4.jpg)
燃機(jī)電廠沙盤設(shè)備模型專業(yè)制作廠家
超聲馬達(dá)作為一種新型的能量轉(zhuǎn)換裝置,其能量轉(zhuǎn)換過程可分為以下兩個(gè)過程。過程是由壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)把超聲交流電能轉(zhuǎn)化為定子機(jī)械振動(dòng)能;第二過程是通過定轉(zhuǎn)子之間的摩擦耦合把機(jī)械振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子的動(dòng)能(力矩和速度)。固然超聲馬達(dá)的能量轉(zhuǎn)換過程已為人們所理解,但由于其兩種換能過程中材料特性和摩擦特性很難用數(shù)學(xué)模型描述。因此,到目前為止,超聲馬達(dá)還沒有建立起一個(gè)完整而又實(shí)用的數(shù)學(xué)模型來估算馬達(dá)的性能指標(biāo),設(shè)計(jì)馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)電路。當(dāng)前超聲馬達(dá)的建??煞譃閮深悾阂皇莿?dòng)力學(xué)建模,該方法是從壓電材料的壓電方程和動(dòng)力學(xué)方程開始,估算馬達(dá)的輸出力矩和速度;二是電學(xué)建模,該方法也是從壓電材料的壓電方程和運(yùn)動(dòng)學(xué)方程開始,通過機(jī)電耦合關(guān)系建立壓電材料的電學(xué)模型,由壓電材料的電學(xué)模型直接得到壓電振子的等效電學(xué)模型,再用變壓器等效定轉(zhuǎn)子間的摩擦耦合,從而得到馬達(dá)的等效電學(xué)模型。這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于可以借助電學(xué)成熟的理論理解超聲馬達(dá)的特性,缺點(diǎn)在于機(jī)電對(duì)偶關(guān)系較難確立。兩種方法存在的共同題目是諧振換能在大功率下(大信號(hào)激勵(lì)時(shí))的非線性和摩擦耦合的非線性難以確定。為此,作者針對(duì)壓電振子的諧振換能,在原有模型的基礎(chǔ)上,采用模型—仿真—對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果—修改模型參數(shù)的建模思路,改進(jìn)了當(dāng)前的振子等效模型,電子引進(jìn)了非線性分量,能較好反映振子的實(shí)際情況。為超聲馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)頰貫供參考。
![按鈕閥模型,活塞保護(hù)器模型](https://img.zhaosw.com/upload/images/005/354/cd50e99d-6a0c-42b7-8598-23b4c269ed2e.jpg)
在模型庫的實(shí)現(xiàn)過程中,模型的表示與重構(gòu)、模型庫的接口技術(shù)等都是其關(guān)鍵問題。
![按鈕閥模型,活塞保護(hù)器模型](https://img.zhaosw.com/upload/images/005/354/f56f15d5-de51-4730-a28c-09145201a952.jpg)
游梁式抽油機(jī)模型主要特點(diǎn):
1、整機(jī)結(jié)構(gòu)合理、工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護(hù)方便;
2、游梁選用箱式或工字鋼結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高、剛性好、承載能力大;
3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪,加工精度高、承載能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng);
4、驢頭可采用上翻、上掛或側(cè)轉(zhuǎn)三種形式;
5、剎車采用外抱式結(jié)構(gòu),配有保險(xiǎn)裝置,操作靈活、制動(dòng)迅速、安全可靠;
6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式。
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此例中的物理情景,學(xué)生能根據(jù)系統(tǒng)碰撞前后動(dòng)量守恒求出物體獲得速度V,物體獲得速度后沿圓弧軌道作曲線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中物體受到重力和圓弧軌道對(duì)物體的支持力作用,如圖2所示,由于物體所受的圓弧軌道的支持力始終與運(yùn)動(dòng)方向垂直,因此物體所受的合外力是變化的,即物體作變加速度的曲線運(yùn)動(dòng),用常規(guī)的三種力學(xué)處理途徑(如牛頓運(yùn)動(dòng)定律、動(dòng)量關(guān)系和能量關(guān)系)都無法求解時(shí)間關(guān)系。仔細(xì)分析由于小球在圓弧上運(yùn)動(dòng)時(shí)受重力和支持力作用與單擺(如圖3所示)的受力和運(yùn)動(dòng)過程相類似,進(jìn)一步分析可以證明出小球上升到點(diǎn)對(duì)應(yīng)的圓心角小于5°,這樣,可把物體在圓弧軌道上的運(yùn)動(dòng)等效地轉(zhuǎn)換成單擺模型,巧妙地用單擺的周期公式求出t=T/2=2πs。
聯(lián)系方式