襄陽凌瑞機械設(shè)備有限公司主營：抱磚車,抱磚機,夾磚車,夾磚機,分磚器,磚垛機,磚廠自動化設(shè)

   加氣混凝土打包線是用于對經(jīng)過蒸壓釜蒸養(yǎng)后的加氣混凝土砌塊進(jìn)行自動分離，打包，便于搬運和運輸。同時減少了人工分離和搬運的破碎率，對改善勞動環(huán)境和提高生產(chǎn)效率起到大的作用。

   加氣混凝土砌塊由雙模夾具吊運到成品輸送帶上面。產(chǎn)品輸送帶上面放好托板，然后成品輸送帶自動進(jìn)行根據(jù)托班進(jìn)行自動分離，然后輸送至打包機下方，然后打包線對加氣混凝土砌塊進(jìn)行打包處理，然后輸送至成品端，叉車把打包后的加氣混凝土砌塊直接裝車，運至客戶處。

   加氣混凝土打包線的應(yīng)用讓加氣磚廠后期的操作更加機械化，以前需要5-6人的打包工作，現(xiàn)在交給全自動打包機，只需要一個開著叉車進(jìn)行搬運即可。包裝效率提升的同時，破損率也下降了很多。

下面我們先分析以下加氣混凝土人工打包有哪些不好的地方：

   1.從氣候來說，在夏季，產(chǎn)品溫度在60℃以上，工人容易中暑。在冬季，還相當(dāng)?shù)暮眯?/span>

   2.人工效率：采用人工打包，先不用人工量，從人工打包效率來說，是沒有辦法和機器打包想比的。而且工人率高、流失率大，工人難管理；而且現(xiàn)在一般的普工特別的難招人。

   3.人工費用：采用人工打包，每個班需要出釜工5～8人，兩班制生產(chǎn)，出釜工共l0～l6人，按每個工人年薪7萬計，年支付工人工資在70～112萬元，且生產(chǎn)效率低，理論每年可生產(chǎn)20萬m3，實際只能生產(chǎn)15萬m3，每年損失5萬m3加氣砌塊銷售量，直接影響年銷售額1200萬元。

   4.成品率方面：由于加氣砌塊在蒸壓后，坯體的橫向切割縫粘性比較高，工人只有用斧頭、鐵錘、撞擊分離后再用人工搬運至托盤上，這樣就會造成加氣塊的二次破損，破損率達(dá)到2％～3％，還影響成品的整體外觀。

單一材料外保溫形式是外保溫發(fā)展方向，而加氣混凝土砌塊設(shè)備是單一材料外保溫形式的重要組成部分，應(yīng)大力提倡。但是，自節(jié)能凝土墻體保溫體系技術(shù)還應(yīng)該進(jìn)一步提高，使其更充分發(fā)揮材料的優(yōu)點。

研究發(fā)展方向如下：

1.利用固體廢物為主要原材料，研究開發(fā)成功達(dá)到自節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的B04、B05級強度高、干縮性小的加氣混凝土砌塊墻材。

2.研究自節(jié)能加氣混凝土砌塊墻材的物理力學(xué)性能、熱工性能、耐候性能，以及自節(jié)能加氣混凝土砌塊墻體體系的構(gòu)造、整體性能、施工技術(shù)等。

3.實現(xiàn)自節(jié)能加氣混凝土砌塊墻材制備工藝與技術(shù)的突破，從而提升自節(jié)能墻材的生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)，并實現(xiàn)單一新型加氣混凝土砌塊墻體達(dá)到節(jié)能65%~80%的目標(biāo)，提高建筑節(jié)能效果。

4.開發(fā)集圍護、節(jié)能、隔音、自承重和綠色建材與一體的自節(jié)能加氣混凝土砌塊墻體保溫體系關(guān)鍵問題。