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游艇日常保養(yǎng)小知識

及時清除鹽霜：在海區(qū)航行的船艇要及時除去附在艇表面的鹽結晶物（鹽霜），因鹽結晶在陽光下有凸透鏡的聚焦作用，會使表層玻璃鋼在高溫作用下加速老化。

定期上蠟拋光：為使船殼外表光亮并保護膠衣層，應定期對船艇外表上蠟拋光。材料建議使用游艇專用蠟。可上二至三遍，每遍間隔2小時，使在玻璃鋼表面形成一層堅韌的蠟膜。用手提拋光機拋光，使表面光亮如新。

游艇的安全

游艇的安全：游艇的安全基本上落實在防水密封上。窗和舷門都應有蓋或擋板。裝在其外面，也可設在里面。在艇體所有的震天場所都要裝有海水旋塞，在其座處還要加固，并使保梅經常處于工作狀態(tài)。

當遇惡劣氣候時，游艇艙口和通風筒稽要加有蓋寨，以阻擋海水的進入，特別要注意加油孔和油艙通風口處。本文作者就曾因為海水迸入泊艙通風口而使機器熄火，結果在海上隨風漂了七天以后，才航完全程到達百慕大。甲板加油孔可在銀紋上涂些防水潤滑脂(游艇上必須備有一罐防水潤滑脂〉。甲板通風口處應有適當形狀的盞，在緊急情況下，可采取塑料凝固密封方法立即予以封口。機動艇因為工作需要，泊富的通風口一定要盯開，因此謹慎的防護措施更為重要.要確保通風口不被海水浸入，必須裝上防濺板。

一旦進水，應盡可能快地泵出。不管游艇上有多少臺電動泵或引擎泵，一臺子控泵是必備的，這臺手控泵還必須能慧l輯出垃圾而不被阻藩，膜片泵適宜用于這種緊急情況.愛德森、蓋茨勒、商雪和享德森公司生產的膜片泵都很合用。

除了很小的艇以外，幾乎所有的風帆游艇都裝有自動排水尾阱。為了安全，升降口的門坎一定要高于尾阱的高度，并采用橋樓甲板，或是采用可移動的擋板。這樣，從尾阱排出的水不會倒灌進艙口內(有時海浪打上甲板帶上的海水要比尾阱排水快)。在遠洋的小型游艇上，尾阱的尺寸一定要小些，萬一它灌滿了水時，不致于尾傾。尾阱過大時，可填入幫尖形的泡沫塑料阻塞物，牢固地放在那里。

游艇心臟----發(fā)動機的養(yǎng)護技巧

一：定期檢查發(fā)動機內油的水平。

二：定期檢查冷卻劑狀態(tài)。

三：定期檢查風扇皮帶。

四：開動狀態(tài)下每25小時檢查一次海水過濾器。

五：檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。

六：第I次更換發(fā)動機氣油過濾器的時間是啟動后20小時，以后每200小時更換一次。

七：每100小時給發(fā)動機換一次機油。

八：每200小時換一次齒輪油。

九：每200小時更換一次空氣過濾器。

十：燃料過濾器每年更換一次。

十一：保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。使用具有優(yōu)良清凈分散性能的潤滑油和定期使用氣油清凈劑清洗發(fā)動機噴嘴進氣閥和燃燒室是延長發(fā)動機壽命的首要條件。