保定八達(dá)膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

尼龍輸送帶的窟窿怎樣修補(bǔ)的方法。尼龍輸送帶相比鋼絲帶或者整芯帶來說，修復(fù)起來算是比較簡單輕松的了。如果說尼龍輸送帶出現(xiàn)窟窿，施工人員多采用窟窿部位橡膠修補(bǔ)劑填充，然后上下貼合修補(bǔ)條的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷硫化修復(fù)處理。

具體修補(bǔ)方式如下：

先使用大功率角磨機(jī)配鎢鋼碟對(duì)窟窿上下部位進(jìn)行打磨處理，之后使用清洗劑清理干凈；

將冷硫化膠水，SK313涂刷在皮帶下層部位，以及RIT修補(bǔ)條的粘接面（修補(bǔ)條的話，建議使用帶織物加強(qiáng)型修補(bǔ)條，修復(fù)被破壞的織物部分），然后將修補(bǔ)條貼合在下層；

將橡膠修補(bǔ)劑填充在窟窿部位，使用刮板刮平，之后在皮帶上層涂刷冷硫化膠水，操作步驟同上，將修補(bǔ)條貼合之后，使用壓事滾輪輾壓結(jié)實(shí)即可。

實(shí)際上，用途、用料、技術(shù)含量不同的輸送帶，在價(jià)格上存在著每米十元和每米上萬元的區(qū)別。能生產(chǎn)出什么水準(zhǔn)的產(chǎn)品，也決定了一個(gè)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)所占據(jù)的地位。艾艾精工規(guī)模不大，卻是國內(nèi)輸送帶領(lǐng)域公認(rèn)的企業(yè)。

用于電梯配套輸送帶長達(dá)千米，骨架強(qiáng)力層中鋼絲繩卻不能有絲毫斷裂，這直接考驗(yàn)了輸送帶生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平。目前，全球僅有少數(shù)企業(yè)可以做出這樣的帶子，名列其中。

帶式輸送機(jī)的機(jī)架多用槽鋼、角鋼和鋼板焊接而成?？梢剖捷斔蜋C(jī)的機(jī)架裝在滾輪上以便移動(dòng)。托輥在輸送機(jī)中對(duì)輸送帶及上面的物料起承托的作用,使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。板式帶不用托輥,因它靠板下的導(dǎo)板承托滑行。托輥應(yīng)盡量做到運(yùn)動(dòng)阻力系數(shù)小、功率消耗小、結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝維修、有較高的強(qiáng)度和耐磨性以及良好的密封性能等。