重慶市大足區(qū)源源管道設(shè)備有限公司主營(yíng)：管道帶壓開(kāi)孔機(jī),管道鉆孔機(jī),不停水開(kāi)孔機(jī)，不停氣開(kāi)孔機(jī)
?哈夫節(jié)用于船體補(bǔ)漏上

哈夫節(jié)用于船體補(bǔ)漏上：

1、可采用三種方式將本裝置快速送至船體漏點(diǎn)處①在甲板上將承口補(bǔ)漏器吊裝到水下漏點(diǎn)處、在通過(guò)潛水員操作，將漏點(diǎn)堵??；②在甲板上備用可移動(dòng)滑道將本裝置快速送至船體漏點(diǎn)處并通過(guò)傳動(dòng)裝置、閉合吸盤(pán)來(lái)封閉漏洞；③可用水下機(jī)器人攜帶此裝置將其送到漏點(diǎn)處，實(shí)施快速堵漏。

2、采用永磁吸盤(pán)牢牢吸附在船體上。承口補(bǔ)漏器的部位采用合金鋼板來(lái)增強(qiáng)堵漏點(diǎn)處堵漏鋼板的強(qiáng)度。

3、環(huán)形上的壓板采用多自由度方式、不受船體外形限制可均勻的壓在環(huán)形上，且環(huán)形與船體接觸部位有兩條突起橡膠密封環(huán)、來(lái)增強(qiáng)密封效果。

4、承口補(bǔ)漏器的部位是用耐溫耐油橡膠材料包覆合金鋼板、且橡膠邊緣處采用環(huán)型中空方式、可對(duì)其充壓縮氣體，提高密封效果。

5、每件吸盤(pán)均有三個(gè)方向自由度、不受船體外形的影響而吸附在船體上。

6、既能作順壓補(bǔ)漏又能作逆壓補(bǔ)漏、可在船體內(nèi)外側(cè)漏點(diǎn)處實(shí)施補(bǔ)漏。

哈夫節(jié)是對(duì)除承口以外的部分進(jìn)行搶修的裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單只有兩件本體和兩件橡膠墊組成的，安裝方便，只將兩本體對(duì)合在漏水處擰緊螺母即可完成對(duì)管道的搶修，用該裝置既可節(jié)省停水的時(shí)間，又可降低搶修成本。

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燃?xì)夤艿肋\(yùn)輸?shù)闹饕?、人工煤氣、（氣態(tài)）等物質(zhì)，一旦發(fā)生泄漏必須在時(shí)間內(nèi)找到泄漏點(diǎn)，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行搶修。根據(jù)多方面的搶修經(jīng)驗(yàn)，PE燃?xì)夤艿赖膿屝蘅梢圆捎靡韵麓胧?

電熔鞍型修補(bǔ)法

當(dāng)PE管材破損漏點(diǎn)范圍較小，管道圓周沒(méi)有形變，可采用電熔鞍型修補(bǔ)法對(duì)泄漏管道加以修補(bǔ)。此方法的具體操作步驟如下 ：

1) 先將受損管道損傷部位清理干凈，將稍大于待熔接部位的聚乙烯管道表面氧化層刮掉，根據(jù)情況確定是否需要采取局部停氣或處理。

2）將修補(bǔ)馬鞍牢固安裝在刮掉氧化層的管道上，此時(shí)要注意電熔鞍型修補(bǔ)件要與欲修補(bǔ)的管道保持垂直。    

3) 按照電熔修補(bǔ)件提供的焊接參數(shù)，調(diào)整好電熔焊機(jī)所需的焊接電壓、焊接時(shí)間等焊接參數(shù)，然后進(jìn)行焊接。

4) 保持鞍型修補(bǔ)件自然冷卻后檢漏。

帶氣換管搶修方法的具體操作步驟為：

1） 將普通人員疏散到安全區(qū)域。劃定警戒區(qū)，在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員人內(nèi)；作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用非防爆型的機(jī)電設(shè)備及儀器、儀表，如錄像機(jī)、對(duì)講機(jī)等；根據(jù)情形確定是否采取強(qiáng)制通風(fēng)措施，清除積聚燃?xì)狻?

2）作業(yè)人員穿戴絕緣鞋、絕緣服，開(kāi)挖工作坑，當(dāng)特殊地段工作坑深度超過(guò)1．5 m時(shí)，應(yīng)設(shè)置支撐，為夾管和焊接作業(yè)提供空間保證。

3）在欲截取管道兩端使用金屬線環(huán)繞管道一周，然后接地。

4） 將夾管器置于距管道損傷處 1 m左右處，緩緩?qiáng)A緊夾管器，待壓至限位塊后將夾管器。

5）將帶氣管道末端放散口打開(kāi)，以避免可能形成的帶壓熔接。

6）截去含有破損處的管段，測(cè)好截去管段的長(zhǎng)度。

7）利用一段新管段和兩個(gè)電熔套筒，用焊接死口的方式完成熔接。  

8）待焊口冷卻后，緩緩打開(kāi)夾管器，進(jìn)行新管段內(nèi)氣體的置換，待置換合格后，關(guān)閉放散口。此時(shí)夾管器方可全部打開(kāi)，對(duì)新焊口檢漏。