

衡水合得利橡膠科技有限公司
主營產(chǎn)品: 石油瀝青
黑色輪胎膠粉-黑色輪胎膠粉選合得利-衡水合得利橡膠科技有限公司
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一般膠粉主要在低檔制品中大量摻用,也可以少量的地用于胎面以減少輪胎的動態(tài)生熱壽命,例如鞋的中底摻100份甚至更多。在建材中應(yīng)用,如鋪設(shè)運動場地,鋪設(shè)軌道床基,減震、減噪聲等場合。在瀝青產(chǎn)品中高溫下加膠粉混勻用于鋪路面和屋頂防水層效果均很好,在產(chǎn)品中有時可用少量超細膠粉,超細膠粉由于能提高撕裂、疲勞等性能,所以在某些制品中還特別要求摻用,例如,在胎面膠中摻入10質(zhì)量份細度100目以上的膠粉能提高輪胎的行駛里程。


20世紀(jì)90年代末,由于聚合物改性行業(yè)的迅速發(fā)展和輪胎加工業(yè)的需求擴大、粉末橡膠的生產(chǎn)和加工技術(shù)的進步,以及全球環(huán)境保護的要求,利用廢舊橡膠制備橡膠粉的技術(shù)也得到了飛速發(fā)展。
我國對粉末橡膠的研究,是從20世紀(jì)70年代,蘭州化學(xué)工業(yè)公司合成橡膠廠的研究所對粉末橡膠制品的研究開始的。當(dāng)時由于我國的技術(shù)水平不高,再加上研究人員沒有掌握噴霧干燥法制備粉末橡膠的關(guān)鍵是隔離技術(shù),該項研究工作中途便停頓下來。1987年該所得到國家支持,重新開始了粉末橡膠的研究開發(fā)工作,并取得了較大進展。20世紀(jì)90年代,華南理工大學(xué)采用高分子包覆凝聚法成功研制了PSBR粉末橡膠。從此,我國對橡膠粉的研究工作便陸續(xù)開展起來。


從粉體工程上來看,膠粉是一種粉粒狀材料。因此,對膠粉來說,粒子尺寸(比表面積)、表面形態(tài)及基團和本身的成分對于它的使用性能有重要影響。膠粉越細,其性能越好。越細的膠粉,其硫化膠的拉伸強度、伸長率和磨耗等越接近于未加膠粉的。而耐疲勞性、抗裂口增長等性能均比未加膠粉的高,越細的,提高幅度越大。膠粉膠粉用途


