近年來(lái)，人工智能不斷的發(fā)展，很多企業(yè)也紛紛引進(jìn)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)，這很好的解決了以前磅房遠(yuǎn)離管理部門(mén),不便管理;司磅人員缺乏有力監(jiān)控,難以保證數(shù)據(jù)真實(shí)性……車(chē)牌識(shí)別技術(shù)為這些難題提供了解決方案——通過(guò)車(chē)牌識(shí)別,將車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛信息與稱(chēng)重信息綁定,減少人工參與,有效保證稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確性,提高通行效率?？赡苡泻芏嗯笥?，但對(duì)于無(wú)人值守地磅了解的不多，下面，我們來(lái)詳細(xì)的看看無(wú)人值守地磅系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過(guò)了汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器數(shù)字化進(jìn)程三個(gè)階段的演變，目前國(guó)內(nèi)數(shù)字式稱(chēng)重傳感器技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了僅把傳感器的輸出由模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的數(shù)字化階段，稱(chēng)重傳感器的智能數(shù)字式已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
數(shù)字式稱(chēng)重傳感器采用電阻應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器原理，它是在模擬式傳感器基數(shù)上繁生出是一種新技術(shù)，其內(nèi)部具備模擬式稱(chēng)重傳感器的所有的基數(shù)部件（如彈性體、電阻應(yīng)變片、測(cè)量線等），又增加了放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、微處理器芯片、溫度傳感器等器件，直接輸出數(shù)字信號(hào)。
數(shù)字式稱(chēng)重傳感器采用了全新的稱(chēng)重概念，代表了世界傳感器的發(fā)展成果。重慶汽車(chē)衡每個(gè)數(shù)字式稱(chēng)重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口、每個(gè)數(shù)字式稱(chēng)重傳感器在出廠前對(duì)量程輸出、非線性、滯后、蠕變和溫應(yīng)性能等參數(shù)進(jìn)行了數(shù)字補(bǔ)償，傳感器外殼采用激光焊接密封，其支撐、外殼及彈性體均為不銹鋼材料制造。微處理置于一個(gè)密封的環(huán)境中，抗射頻干擾能力強(qiáng)，由于每個(gè)數(shù)字式稱(chēng)重傳感器均含微處理器可完成自我診斷功能，使維修和設(shè)置更為簡(jiǎn)單快速。并可通過(guò)顯示器鍵盤(pán)輸入進(jìn)行交叉調(diào)整，可實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定。傳感器內(nèi)部還有PCB防雷擊設(shè)計(jì)，保證了電子汽車(chē)衡室外使用的可靠性。
按操作方式，衡器分為自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器。
從稱(chēng)重原理來(lái)看，衡器的利用作用于物體上的重力來(lái)確定該物體質(zhì)量的計(jì)量器具，這一點(diǎn)我們比較容易理解，同事衡器已不僅利用重力原理也可以用于測(cè)定作為質(zhì)量函數(shù)的其他量值 數(shù)量 參數(shù) 或特性，對(duì)液體進(jìn)行稱(chēng)重而測(cè)定液體容積的定量灌裝秤就是測(cè)定質(zhì)量函數(shù)的量值的具體事列。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，重慶汽車(chē)衡在計(jì)量原理上又出現(xiàn)了利用加速度原理對(duì)物料稱(chēng)量的沖量流量計(jì) 利用輻射吸收原理對(duì)物料稱(chēng)量的核子秤，利用物體的容積對(duì)物料稱(chēng)量的容積式定量包裝機(jī)等。根據(jù)操作方式衡器分為自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器。在稱(chēng)量過(guò)程中無(wú)需操作者干預(yù)，能按照預(yù)定的處理程序自動(dòng)稱(chēng)量的衡器是自動(dòng)衡器。在稱(chēng)量過(guò)程中需要人員操作的衡器是非自動(dòng)衡器。
數(shù)字式稱(chēng)重傳感器是數(shù)字技術(shù)，信息技術(shù)與稱(chēng)重技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它將現(xiàn)在電子技術(shù)，微處理器技術(shù)，數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)與傳統(tǒng)應(yīng)變技術(shù)稱(chēng)重傳感器技術(shù)的結(jié)合。

2、必須保持電子汽車(chē)衡稱(chēng)臺(tái)臺(tái)面清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理；

所有稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，磅單不僅記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，稱(chēng)重時(shí)所抓拍的照片與稱(chēng)重曲線、磅單綁定保存。