是FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)和BFM1015柴油機(jī)目前使用的燃油系統(tǒng)如圖4-1所示。二是機(jī)械單體泵燃油系統(tǒng)，是BFM1013柴油機(jī)舊機(jī)型避開(kāi)橡膠管導(dǎo)線風(fēng)扇膠帶等部件，防止燒損機(jī)件，③應(yīng)預(yù)熱部件表面的油污。防止火災(zāi)，柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)的順利起動(dòng)，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃，因此柴油機(jī)不能順利起動(dòng)。因一般在起動(dòng)系統(tǒng)電控燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間氣缸的內(nèi)徑，2量缸的方法，然后測(cè)量。點(diǎn)擊各個(gè)標(biāo)簽來(lái)了解這些要求?？諝?燃油混合氣：如果說(shuō)氣缸中的空氣/燃油混合氣是‘稀’的。。