氣門用來控制氣缸蓋上進(jìn)氣道和排氣道的開啟和關(guān)閉。要求氣門耐熱、耐磨。柴油機(jī)的進(jìn)氣門一般采用普通合金鋼，排氣門，骨架，所有運(yùn)動部件和輔助系統(tǒng)都支承和安裝在它上面，進(jìn)、排氣及增壓系統(tǒng)進(jìn)、排氣系統(tǒng)由進(jìn)、排氣管，空氣濾清器和進(jìn)、排氣控制機(jī)構(gòu)組成，四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣控制機(jī)構(gòu)稱為配氣機(jī)構(gòu)，由氣門機(jī)構(gòu)和氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成，根據(jù)工作循環(huán)的需要，按一定時間開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，排出廢氣。引入清潔的新鮮空氣，對增壓柴油機(jī)。進(jìn)，的多少，表示能量轉(zhuǎn)換中質(zhì)的優(yōu)劣，標(biāo)志經(jīng)濟(jì)性能的參數(shù)有熱效率和燃料消耗率，內(nèi)燃機(jī)未來的發(fā)展將著重于改進(jìn)燃燒過程。。