上海創(chuàng)力260H掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)油缸L205077001

回轉(zhuǎn)臺多采用鋼板拼接式和鑄造框架式結(jié)構(gòu)，有較多的孔、曲面結(jié)構(gòu)，已不適宜采用傳統(tǒng)的以經(jīng)驗(yàn)公式為主的計(jì)算校核方法。有限元方法適用于各種形狀的連續(xù)體強(qiáng)度計(jì)算，并可采用計(jì)算機(jī)模擬的方式，不僅計(jì)算效奉高，而且計(jì)算結(jié)果較為準(zhǔn)確口。本文將采用有限元法對在靜載工況下的回轉(zhuǎn)臺進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和分析。

1回轉(zhuǎn)臺受力分析

回轉(zhuǎn)臺屬于掘進(jìn)機(jī)本體部，是連接行走部和截割部的樞紐，同是也是截割部回轉(zhuǎn)和升降的平臺和基座。雖然回轉(zhuǎn)臺承受復(fù)雜多變的載荷，但可以從豎直方向和水平方向上進(jìn)行受力分析。

（D豎直方向上，截割部與回轉(zhuǎn)臺較接，一對同步升降油紅活塞桿端部與截割部懸臂進(jìn)行較接，而活塞缸本體端部則與回轉(zhuǎn)臺進(jìn)行較接。截割部就是靠著這一對同步活塞缸的支撐繞著回轉(zhuǎn)臺的較接點(diǎn)在垂直面內(nèi)作擺動(dòng)，如圖l所示。同時(shí)，回轉(zhuǎn)臺上均勻分布有螺紋孔，用于連接回轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)環(huán)，并通過回轉(zhuǎn)支承，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)臺與本體架的連接。此時(shí)，回轉(zhuǎn)臺還需承受本體的部分質(zhì)量，豎直方向上的受力示意圖如圖2所示。