濟南強峰移動式登車橋廠家直銷、品質一流

橋面結構分為：可折疊尾板、蹬橋斜坡、叉車調整平臺、搭車舌板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用100/%覆蓋式鋪設鋼板，另在鋼板的基礎之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強了裝卸時的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動機的輸出功率，減少耗能！

橋體結構分為：主橋梁體與上下兩面副梁組成；其中上副梁在擔當輔助副梁的同時還擔任著橋面護欄；主橋梁是主梁與橋面的一體式結合體；下副梁為力學上重中之重的必有結構；主梁與副梁全部采用空心的錳鋼矩形管加工而成！

移動登車橋的動力來源于一套手動壓力泵與兩只液壓油缸組成；

移動登車橋的移動輪胎式600-9優(yōu)質橡膠實心胎組成；

橋身所有金屬結構全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬100/%有烤漆覆蓋保護！

移動登車橋的工作順序：把登車橋牽引至指定裝卸地點----用擠輪塊把輪胎擠住定位-----壓動手壓泵（把橋身壓升到裝卸車輛車盤面的高度）---把車輛裝卸口對準橋頭搭車舌板進行對接----對接完成打開泄壓閥使液壓油缸泄壓（橋身全部無支撐力搭接在車箱上）--用止退鎖鏈把橋身與車廂鏈接鎖住---叉車進行裝卸工作---裝卸完畢---打開鏈接鎖鏈---壓動手壓泵把橋體升起----車輛開走----打開液壓泄壓閥（橋體回落到自身高度）---牽引車將其拉走！

特別注意：橋身在搭接到車上后必須用鎖鏈鏈接，必須要把油缸泄壓，否則會造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！

登車橋的使用可以帶來減少裝卸勞工的使用加開裝卸時間，降低裝卸經(jīng)濟支出；在裝卸?；窌r可實現(xiàn)100/%機械化裝卸，100/%避免對人員損害的事故發(fā)生！

 

移動登轎車
移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據(jù)汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益。
臺面采用te制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。
可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合 

  

濟南強峰升降機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機、升降臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車 、導軌式升降平臺、自行走升降機 、鋁合金升降機、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟南升降機和山東升降機的實力廠家

移動登車橋

升降機登車橋：

安全鉤.單主梁液壓登車橋,由于起吊重物是在主梁的一側進行,重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩,由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平 衡,不能傾翻.但是,只靠這種方式不能保證在風災、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時的安全.

防后傾裝置.用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的液壓登車橋,當遇到突然卸載等情況時,會產(chǎn)生使吊臂 后傾的力,從而造成吊臂超過小幅度,發(fā)生吊臂后傾的事故.因此,這類液壓登車橋安裝防后傾裝置