斜向上升輸送機(jī)防止后退應(yīng)用例(見(jiàn)圖C-1)

在這項(xiàng)應(yīng)用中，超越離合器的內(nèi)圈直接裝在皮帶輪的端部，或

者別的低速旋轉(zhuǎn)軸上，而外圈則固定在傳送帶的機(jī)架上以預(yù)防逆

轉(zhuǎn)。由于逆轉(zhuǎn)直接被傳輸軸所預(yù)防而不用驅(qū)動(dòng)鏈、齒輪組或者聯(lián)軸

器，因而被認(rèn)為是最安全和最可靠的安裝方法。另外，低速超越將

離合器超越時(shí)的滑動(dòng)速度和全部的滑動(dòng)距離減到小。結(jié)果就是，

楔塊上的磨損減小使用壽命延長(zhǎng)。除了傳輸機(jī)，這套系統(tǒng)也可用

來(lái)預(yù)防傾斜泵和螺旋泵的逆轉(zhuǎn)。

山東永進(jìn)離合器有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)逆止器、雙向離合器、超越離合器和鐵鐺功不銹鋼人體佩飾等，歡迎登陸圖片中的網(wǎng)址查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸，謝謝！

3 ．變速箱突發(fā)異響，車(chē)速驟減

裝載機(jī)以較高速度行駛時(shí)，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響，隨即像是被制動(dòng)似地車(chē)速驟減，此時(shí)松開(kāi)油門(mén)、停住車(chē)，無(wú)須摘擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，異響即消失，然后踏下油門(mén)，機(jī)車(chē)行駛恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象若不時(shí)地出現(xiàn)，這是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致，滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來(lái)不參加工作的一級(jí)渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷地工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時(shí)產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。

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然而，若外圈試圖相對(duì)于內(nèi)圈沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊因幾何形狀的緣故，將卡在內(nèi)、外圈之間無(wú)法活動(dòng)，從而將兩者鎖死在一起。這就是說(shuō)，一旦楔塊卡住內(nèi)、外圈，則單向離合器出現(xiàn)鎖止，使外圈無(wú)法相對(duì)于內(nèi)圈按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，或內(nèi)圈相對(duì)于外圈按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。為保證楔塊能可靠地楔在內(nèi)、外圈之間，在這種單向離合器中，裝有一個(gè)保持彈簧，使楔塊按能鎖住兩圈的方向，始終保持一點(diǎn)傾斜。