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土工格柵

單向土工格柵是由聚合物（PP或聚乙烯HDPE）擠壓成薄片，然后沖入規(guī)則的孔網(wǎng)，然后縱向拉伸。在此過程中，聚合物呈線性狀態(tài)，構(gòu)成散布平均、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀構(gòu)造。單向格柵是一種高強(qiáng)度的土工合成資料，可分為單向pp格柵和單向pe格柵兩種。

雙向塑料格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，添加了一定的抗紫外線和抗老化劑的高強(qiáng)度土工資料。在單向拉伸后，將原來的散布鏈分子重新定向到線性狀態(tài)，然后擠壓成薄板，沖擊常規(guī)的孔網(wǎng)，然后縱向拉伸。

土工格柵

單向拉伸土工格柵具有超高的早期國際程度（延伸率為2%-5%）抗拉強(qiáng)度和拉伸模量。它為土壤承諾和擴(kuò)散提供了理想的系統(tǒng)。本產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度高（>150Mpa），適用于各種土壤。它是目前普遍應(yīng)用的一種補(bǔ)強(qiáng)資料。其主要特性是抗拉強(qiáng)度高、蠕變性能好、施工便當(dāng)、價錢低廉。

單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在-45℃至-50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗(yàn)，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。

土工格柵

單向土工拉伸格柵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路工程土工格柵產(chǎn)品的類型

結(jié)合我國鐵路工程建設(shè)的技術(shù)特點(diǎn)和特殊要求，本標(biāo)準(zhǔn)中的土工格柵只包括了在鐵路工程應(yīng)用中量大面廣、技術(shù)成熟的單向拉伸塑料土工格柵、雙向拉伸塑料土工格柵、雙向經(jīng)編滌綸土工格柵和雙向焊接聚酯土工格柵等幾種類型的土工格柵。

隨著我國鐵路工程的大規(guī)模建設(shè)以及土工格柵的逐步應(yīng)用，適時將對應(yīng)用相對成熟的其他土工格柵產(chǎn)品補(bǔ)充納入到本標(biāo)準(zhǔn)中。