歐式單梁輕軌吊是歐式起重機(jī)中常見(jiàn)到一種類型，那么這種歐式起重機(jī)有哪些優(yōu)越性呢？讓德瑪力格起重機(jī)來(lái)告訴你吧！

柔性梁組合式懸掛起重機(jī)適用于各種類型和規(guī)劃的公司，用來(lái)完結(jié)各種不相同物料的空中運(yùn)送，格外適合于矮小廠房和不適用橋式起重機(jī)的輕型廠房和場(chǎng)所。

柔性梁組合式懸掛起重機(jī)選用模塊化描繪，一切的部件均選用規(guī)范化部件，可以像堆積木相同組合成新的起重機(jī)，而且設(shè)備格外簡(jiǎn)略，還可以依據(jù)廠房的改裝或加工技術(shù)的改變，從頭組合成新的起重機(jī)。

柔性梁組合式懸掛起重機(jī)自重格外輕，滑輪與軌跡之間的摩擦力很小，操作簡(jiǎn)便，可以很輕松的用手移動(dòng)，可以很迅速地運(yùn)送轉(zhuǎn)移那些不方便地重型工件。體系還為您供給法蘭泰克起重機(jī)械電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆，葫蘆行走驅(qū)動(dòng)設(shè)備，電器操控設(shè)備和配套體系，保證體系作業(yè)壽命長(zhǎng)，無(wú)故障，免保護(hù)。

柔性梁組合式懸掛起重機(jī)的軌跡依據(jù)吊重和吊點(diǎn)之間的間隔分三種類型：UKA 20UKA 30UKA 40

1起重機(jī)軌道

KBK起重機(jī)運(yùn)行軌道有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對(duì)車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)軋制而成。起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。

方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.

起重機(jī)鋼軌是用作起重機(jī)大車及小車用的特種截面鋼軌,標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。常見(jiàn)規(guī)格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數(shù)字表示軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規(guī)格用每米長(zhǎng)度公稱重量表示。重量大于30kg/m的鋼軌,屬于重軌。標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度有12150m和25100m2種規(guī)格。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長(zhǎng)度5～12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。

德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司；與全球起重設(shè)備行業(yè)領(lǐng)xian者德國(guó)和芬蘭的起重機(jī)研發(fā)和制造公司以及國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)制造商保持著良好的合作關(guān)系，德瑪力格根據(jù)客戶的實(shí)際使用環(huán)境情況與實(shí)際需要，我們提供i安全優(yōu)化效率的吊裝設(shè)備。在起重機(jī)械使用期間，我們提供有效的預(yù)防性維修和最kuai速的設(shè)備搶修服務(wù)，公司期待與新老客戶合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

      還有一種問(wèn)題就是起重機(jī)的營(yíng)銷推廣模式。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速，電商行業(yè)在近幾年可以說(shuō)是迅速崛起，其實(shí)在一方面來(lái)講，電子商務(wù)的發(fā)展降低了公司的成本，把競(jìng)爭(zhēng)模式進(jìn)行了轉(zhuǎn)換，把自己產(chǎn)業(yè)可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行全國(guó)大范圍的推廣。

      根據(jù)研究表示，起重機(jī)發(fā)展具有很大的市場(chǎng)潛力；國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是處于戰(zhàn)略的機(jī)遇期。所以起重機(jī)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)上面還有很大分量。