航模管

滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，

滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，

航模管

液壓油缸的設(shè)計要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)以及客戶的需求，并不是盲目生產(chǎn)的，避免造成資源的浪費(fèi)。液壓油缸的設(shè)計制造要符合哪些要求？一般要考慮一下幾個方面。

   1 首先要了解設(shè)備的工作的要求以及環(huán)境，如主機(jī)的用途和工作條件；工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載狀況、行程大小和動作要求；液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量；材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況；有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。

   2 根據(jù)液壓缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機(jī)構(gòu)運(yùn)動磨擦力、慣性力和工作量，確定液壓缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動力數(shù)值。

   3 根據(jù)液壓缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。

   4 根據(jù)液壓缸的運(yùn)動速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。

   5 根據(jù)工作行程要求，確定液壓缸的大工作長度L，通常L>=D，D為活塞桿直徑。由于活塞桿細(xì)長，應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強(qiáng)度校核和液壓缸的穩(wěn)定性計算。

航模管

絎磨管是用4～6根砂條組成的珩磨頭對內(nèi)孔進(jìn)行光整加工。絎磨不但生產(chǎn)率高，并且加工精度也很高，一般尺寸精度可達(dá)IT5～I(xiàn)T6級，表面粗糙度可達(dá)0.8～0.1μm，并且能修正孔的幾何形狀偏差。

一．內(nèi)徑Φ32-Φ700 mm，外徑40-850mm長度9米以內(nèi)冷拔、珩磨和機(jī)加工液壓缸筒、缸體，該產(chǎn)品適用于液壓油缸、氣缸、石化抽油泵、煤礦支護(hù)、工程機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、汽車傳動軸、塑料機(jī)械等行業(yè)；