油缸活塞和活塞桿表面的特性對密封件的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度RA的值來定義，RA是表面形狀偏離中心線絕dui值的算術平均值。但些數(shù)值并不能完全表示表面情況對密封件的影響，這是因為即使在同樣的粗糙度下，不同的表面形狀特征可以導致對密封件不同程度的密封件磨損。日照北園工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)的橡膠制品生產(chǎn)廠家。價格便宜，質(zhì)量好。

O型密封圈O型圈是一種截面為圓形的橡膠密封圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈，也叫O型圈。開始出現(xiàn)在19世紀中葉，當時用它作蒸汽機汽缸的密封元件。

O型圈規(guī)格  

O型圈規(guī)格型號主要有UHSO型圈規(guī)格，UHPO型圈規(guī)格，UNO型圈規(guī)格，DHO型圈規(guī)格，活塞桿O型圈規(guī)格，耐高溫O型圈，耐高壓O型圈，耐腐蝕O型圈，耐磨損O型圈。

按斷面形狀分類可分為實芯制品、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當?shù)牧能嚧安ＡУ膬蓚冉佑|玻璃。唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內(nèi)，防止其脫出；最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。