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土工格室

土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。

土工格室

高密度聚乙烯土工格室  土工格室價(jià)格 土工格室多少錢一個(gè)平方土工格室在工程應(yīng)用中的注意事項(xiàng)土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu) 土工格室。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。

目前廣泛使用的塑料土工格室的產(chǎn)品幅寬可按客戶要求隨意制作，其他特殊規(guī)格按協(xié)議或合同執(zhí)行。

因工程需要，有的在膜片上進(jìn)行打孔，土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP寬帶或土工帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接（或扣接）而形成的蜂窩狀立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并充填土石或混凝土，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

在巖土工程中與土、砂、石或混凝土等填料共同構(gòu)成不同視粘聚力、不同加筋強(qiáng)度、不同深度的墊層，這些墊層可以根據(jù)工程的要求放置于需要的位置，用以加固公路、鐵路的路基與軟土地基、邊坡防護(hù)與綠化結(jié)構(gòu)、修建擋土墻等。

其主要特點(diǎn)是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方和沙漠路基等。

同時(shí)，這種材料施工也很方便。

土工格室

塑料土工格室源于上世紀(jì)70年代，美國路軍的工程軍（USACE）首先對(duì)三維結(jié)構(gòu)土工格室進(jìn)行性能研究與野外現(xiàn)場試驗(yàn)。此后英國桑德蘭工學(xué)院、加拿大皇家軍事學(xué)院、美國佛羅里達(dá)大學(xué)、馬里蘭大學(xué)都對(duì)此進(jìn)行了深入研究。美國、英國、日本、瑞士、巴西等國家的鐵路部門相繼完成了進(jìn)一步的現(xiàn)場試驗(yàn)。英國在其東海岸沿線鐵路首先應(yīng)用土工格室對(duì)許多軟弱路基區(qū)段進(jìn)行加固處理。1993年，該項(xiàng)技術(shù)傳入中國，首先被華北石油管理局橡膠制品防腐技術(shù)研究所等單位開發(fā)、應(yīng)用于沙漠地區(qū)石油勘探中的臨探路、機(jī)場路建設(shè)，后又直接用于恒久性沙漠石油公路的路基處理，以后又將其用于部分油區(qū)的灘涂、沼澤、潮間帶筑路，都取得了令人驚喜的工程效果和經(jīng)濟(jì)效益。

可以說，石油工業(yè)為土工格室先前提供了國內(nèi)應(yīng)用的寬廣試驗(yàn)和應(yīng)用領(lǐng)域。近幾年，隨著巖土工程界對(duì)這種特殊的土工合成材料的深入認(rèn)識(shí)和理解，已經(jīng)越來越多的應(yīng)用于多種工程條件下鐵路部門用其治理軟土路基、挖填連接段、綠色通道建設(shè)、青藏鐵路邊坡防護(hù)。公路部門用其處理軟基沉降、松散填料路基加固、高速公路路基挖填連接段、護(hù)坡，以及機(jī)場建設(shè)、輸水灌渠堤岸穩(wěn)固、西氣東輸管道建設(shè)中的擋土墻等都不同程度的使用了土工格室。