運(yùn)用：氟橡膠O型圈用于轎車、飛機(jī)發(fā)起機(jī)的密封時(shí)，可在250℃下長期運(yùn)用，十分合適發(fā)起機(jī)動(dòng)力輸出主軸的密封，也可用于發(fā)起機(jī)閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油膠管內(nèi)層膠等。氟橡膠密封件也是僅有能在高真空條件下運(yùn)用的。氟橡膠可用于無機(jī)酸介質(zhì)密封，140℃下的67％硫酸，70℃下的濃鹽酸，90℃下30％的xiao酸都可以長期運(yùn)用，特別配方的氟橡膠還可以用于王水。在半導(dǎo)體制作工業(yè)中，可用于三氯氧磷275℃以下的介質(zhì)中。

    一些使用O型圈的小伙伴經(jīng)常會(huì)抱怨為什么自己用的硅橡膠O型圈老化的這么塊呢?根本沒有達(dá)到正常情況下的使用壽命啊！這是為什么呢？ 橡膠老化在生活中時(shí)非常常見的，但如果老化的十分嚴(yán)重的話，那么你就要注意了，可能是你的使用方法處理問題。 一般情況下O型圈老化和4個(gè)因素有關(guān)：1、臭氧：臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠(主要是不飽和橡膠)時(shí)，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”;作用于變形的橡膠時(shí)，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

  密封圈需要進(jìn)行數(shù)次更換。當(dāng)工作環(huán)境涉及高溫和腐蝕性化學(xué)品時(shí)，全氟彈性體較傳統(tǒng)密封材料，具有更長的使用壽命，從而能帶來成本上的節(jié)約。當(dāng)從密封圈的安全、服務(wù)、質(zhì)量或經(jīng)濟(jì)性方面考慮而需定期更換時(shí)，更換現(xiàn)有密封圈導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間成本一般是恒定的。而改用全氟彈性體密封圈的額外費(fèi)用，應(yīng)被檢修間隔時(shí)間的雙倍延長、三倍延長甚至四倍延長所抵消。