數(shù)控加工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

      數(shù)控車床加工零件結(jié)構(gòu)種類多樣，如汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體、缸體/缸蓋、盤、軸等零件，飛機(jī)壁板、梁、框、肋、緣條、長(zhǎng)桁和接頭及骨架等結(jié)構(gòu)零件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片/葉盤/葉輪、機(jī)匣、盤環(huán)件等。此外，零件本身的加工精度為±0.01mm，金屬打造，高性能、輕量化和高可靠性的設(shè)計(jì)要求，采用整體結(jié)構(gòu)和復(fù)雜型面結(jié)構(gòu)的零件比例大大增加，因此零件幾何尺寸大、型面復(fù)雜、工藝特征多、壁厚小。

       深圳鼎捷峰是一家專業(yè)從事數(shù)控車床加工多年的公司，從加入加工行列開始，一直盡心盡力，很快就在深圳站穩(wěn)腳，所加工的產(chǎn)品獲得多家合作伙伴的一直好評(píng)。

數(shù)控加工的表面粗糙度

     零件表面粗糙度問(wèn)題是數(shù)控車床加工中常出現(xiàn)的問(wèn)題，深入分析原因所在，就可以采取相應(yīng)的改善措施，逐步提高加工質(zhì)量。零件在機(jī)械加工過(guò)程中，由于切削時(shí)金屬表面的塑性變形和機(jī)床震動(dòng)以及刀具在表面上留下的刀痕等因素的影響，使零件的各個(gè)表面，不管加工的多么光滑，至于顯微鏡下觀察，都可以看到峰谷高低不平的情況。

       而對(duì)于這些問(wèn)題，鼎捷峰在開始接觸這個(gè)行業(yè)時(shí)，就已經(jīng)解決了很多了，也是在數(shù)控車床加工時(shí)一步一步的進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，才能在這個(gè)行業(yè)內(nèi)發(fā)光發(fā)熱。

零件加工最關(guān)鍵是還是精度問(wèn)題

一、直接測(cè)量

何為直接測(cè)量，就是直接測(cè)量工具比如，卡尺、比較儀等。就好比我們用尺子測(cè)量一樣的直觀，但是也存在一些缺點(diǎn)，那就是如果機(jī)器的形狀不適合測(cè)量?jī)x時(shí)，那會(huì)產(chǎn)生度不高。

二、間接測(cè)量

間接測(cè)量要經(jīng)過(guò)縝密的思維，運(yùn)用相關(guān)公式，經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算一番，得出被測(cè)尺寸。其實(shí)無(wú)論采用直接測(cè)量，還是間接測(cè)量，關(guān)鍵還是機(jī)器適合哪種測(cè)量方式。