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掛車廠家-自卸半掛車-梁山集裝箱半掛車廠家
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
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梁山恒通掛車制造有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
首先掛車的輕量化發(fā)展,單胎碟剎,新材料廣泛應(yīng)用;但輕量化想要走得遠(yuǎn),不能傻乎乎地一味降配置減材料,而應(yīng)該在設(shè)計(jì)和材料上多動(dòng)腦筋。未來(lái)鋁合金材料會(huì)廣泛應(yīng)用在半掛車上面,不僅僅是輪圈和附屬件,國(guó)內(nèi)有先見(jiàn)的廠家也開(kāi)始了研發(fā)制造。傳統(tǒng)的鋼制半掛車也不會(huì)消失,未來(lái)會(huì)使用強(qiáng)度好的輕型鋼材,并且會(huì)通過(guò)在大梁上打異形孔等方式進(jìn)一步降低車輛的自重。上裝左右兩側(cè)采用纖維、木材和鋁合金材料,整車重量能降低很多,這種半掛車將是未來(lái)國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)和引進(jìn)的對(duì)象。除了車體,懸架、剎車、輪胎也是輕量化的重點(diǎn),已經(jīng)出現(xiàn)碳纖維車橋,配合鋁合金軸端設(shè)計(jì),重量輕,強(qiáng)度高,雖然從成本考慮現(xiàn)實(shí)意義不大,但不乏是一種輕量化思路。
其次智能化的發(fā)展,裝備多種傳感器;智能化,我們常常想到的是牽引車,如今很多牽引車上面的技術(shù)也開(kāi)始向掛車上轉(zhuǎn)移。未來(lái)的掛車將會(huì)裝載各種各樣的傳感器,實(shí)現(xiàn)多種監(jiān)測(cè)控制功能,直至實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。掛車的胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù),能實(shí)現(xiàn)對(duì)半掛車輪胎壓力自動(dòng)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓存在異常后及時(shí)通知車輛駕駛員,然后對(duì)半掛車輪胎進(jìn)行修理,保障運(yùn)輸安全提升運(yùn)輸效率。有胎壓檢測(cè)就有自動(dòng)充放氣,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些半掛車開(kāi)始配自動(dòng)充放氣系統(tǒng),能夠給失壓的輪胎進(jìn)行時(shí)的充放氣,讓胎壓始終處于正常的氣壓值,增加輪胎的使用壽命。對(duì)于冷藏半掛車,國(guó)外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控貨箱溫度,并可以遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)冷藏機(jī)組的運(yùn)營(yíng)情況。