便攜式

又分為側(cè)掛式和背負(fù)式兩種:

①側(cè)掛式自動收割機(jī)采用硬軸傳動， 主要由發(fā)動機(jī)、 傳動系統(tǒng)、離合器、工作部件、操縱裝置和側(cè)掛皮帶等組成。在傳動軸的一端配置0.75~ 2千瓦的單缸二沖程風(fēng)冷機(jī)和離心式摩擦離合器;另一端安裝由減速器和切割刀具組成的工作部件。工作部件的類型很多，常用的為圓鋸片、刀片或尼龍絲。作業(yè)時(shí)，將傳動軸的鋁合金套管上的鉤環(huán)掛在操作者肩下的背帶上，握住手把，橫向擺動硬軸,即可完成切割雜草、灌木等作業(yè)。機(jī)具重約6~12千克,轉(zhuǎn)速約4500~5000轉(zhuǎn)/分。

②背負(fù)式自動收割機(jī)。用軟軸傳動，一般構(gòu)造與側(cè)掛式割灌機(jī)相似，不同的是其發(fā)動機(jī)背在操作者背上，切割部件由軟軸傳動，發(fā)動機(jī)功率一般為0.75~1.2千瓦。 發(fā)動機(jī)與背架之間以兩點(diǎn)聯(lián)接并裝有橡膠件以隔振。軟軸為套裝在軟管內(nèi)的鋼絲撓性軸，用以傳遞扭矩。軟管為敷有橡膠保護(hù)套的金屬編織網(wǎng)包住的鋼帶纏卷的螺紋管，以防塵土侵入軸內(nèi)并保持軸表面的潤滑油。割幅一般在1.5~2米之間。

手扶式

由行走輪支承機(jī)具重量，由人推動機(jī)器前進(jìn)，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動工作部件進(jìn)行切割灌作業(yè)。其構(gòu)造和工作原理同便攜式割灌機(jī)相似。

懸掛式

懸掛在拖拉機(jī)后面，由動力輸出軸驅(qū)動工作部件旋轉(zhuǎn)，適用于大面積割灌作業(yè)。主要由機(jī)架、鋸片、傳動裝置、懸掛裝置和推板等組成。割灌作業(yè)時(shí)，拖拉機(jī)后退行駛，工作速度為5公里/小時(shí),可鋸直徑為10厘米的灌木。

近些年，隨著國家農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼政策和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)業(yè)的機(jī)械化水平不斷提高，而作為我國三大糧食作物之一的玉米收割機(jī)械化帶動了收割機(jī)行業(yè)發(fā)展開始了一輪新的增長格局，這兩年玉米聯(lián)合收割機(jī)市場的持續(xù)走熱讓越來越多的企業(yè)看到了或嘗到了甜頭和益處，紛紛搶占市場先機(jī)。如今已經(jīng)有越來越多的人擁有了屬于自己的玉米聯(lián)合收割機(jī)，由于一年中玉米聯(lián)合收割機(jī)的使用時(shí)間也就二十多天的時(shí)間，所以確保在段時(shí)間內(nèi)玉米聯(lián)合收割機(jī)能夠連續(xù)無故障作業(yè)生產(chǎn)就成為了重中之重，所謂養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)，今天我們就帶大家一起了解下玉米聯(lián)合收割機(jī)保養(yǎng)需要注意的要點(diǎn)。

1、每日工作前應(yīng)清理玉米聯(lián)合收割機(jī)各位殘存的塵土、莖葉及其它附著物。

2、檢查各組成部分連接情況，必要時(shí)加以緊固。特別檢查粉碎裝置的刀片、輸送器的刮板和板條的緊固，注意輪子對輪轂的固定。

3、檢查三角帶、傳動鏈條、喂入和輸送鏈的緊張程度。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，損壞時(shí)應(yīng)更換。

4、檢查減速箱、封閉式齒輪傳動箱潤滑油是否有泄漏和不足。

5、檢查液壓系統(tǒng)液壓油是否有泄漏和不足。

6、及時(shí)清理發(fā)動機(jī)水箱、除塵罩和空氣濾清器。

7、發(fā)動機(jī)按其說明書進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)

制動系統(tǒng)的功用就是在行駛中能夠使拖拉機(jī)減速或停車；在農(nóng)田作業(yè)時(shí)，采用單邊制動能協(xié)助拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎；固定作業(yè)時(shí)，使拖拉機(jī)原地不動。

   1、制動總泵皮碗被踏翻或者破、磨損后漏以致無法建立高壓,制動力不足?？偙贸鲇涂诿芊獠粐?yán),漏?？偙没钊麠U頭部磨損,活塞自由行程增大,致使工作行程減小。總泵儲油室蓋上的通氣孔被異物堵死。

   2、制動分泵回位彈簧彈力不足或因質(zhì)量問題而折斷。安裝分泵零件時(shí),由于操作不慎,使鐵屑或沙粒等進(jìn)入工作腔,造成皮碗過早損壞。放氣螺釘未擰緊。分泵接頭漏。皮碗翻邊。

   3、制動油變質(zhì)。無油或缺油。通氣孔處進(jìn)水。

   4、油路中有空氣，排氣方法不適當(dāng),致使空氣進(jìn)入。由于制動器溫度過高,油液蒸發(fā)產(chǎn)生氣體。制動油管在高壓沖擊波和劇烈振動作用下而漏,或接頭損壞后漏。更換制動系統(tǒng)零件時(shí)進(jìn)入空氣。

   5、左、右輪制動器故障，制動鼓與摩擦襯片磨損嚴(yán)重,制動間隙太大。摩擦襯片上沾有油污,制動時(shí)打滑。制動時(shí)由于制動鼓失圓或變形,使接觸面積減小,降低了制動力矩。制動蹄與支承銷因磨損而松曠。