防止油液過熱的措施

(1)改進設(shè)計，精心制造。

(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過油標線時，挖掘機在減振阻尼器轉(zhuǎn)向過程中會產(chǎn)生大量的熱并傳遞到液壓泵，從而導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，應(yīng)將減振箱油液泄放至標準油位。

(3)液壓油應(yīng)按挖掘機的泵、閥類元件產(chǎn)品說明書規(guī)定的液壓油牌號選用。若閥類元件的說明書遺失可根據(jù)泵來選。主泵都是柱塞泵者，其允許黏度范圍為4~76 mm2/s，選用16~47 mm2/s時為宜，工作壓力通常都在35 MPa以上；若工作溫度在5~40 ℃時，可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油，若工作溫度在40~80 ℃時，可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。

(4)完善挖掘機液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況檢查制度，認真落實日常檢查維護。如檢查各連接處有無泄漏，油箱內(nèi)油量是否充足，泵的工作溫度是否正常，濾油器是否堵塞等，都能有效防止液壓油溫度過高。

(5)重點檢查溢流閥的調(diào)整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據(jù)溢流閥的啟閉特性，其調(diào)整壓力（開啟壓力）應(yīng)大于系統(tǒng)額定壓力10%。再觀察其彈簧是否彎曲（其軸線與端面不垂直）、折斷，必要時應(yīng)更換；檢查主閥芯和先導(dǎo)閥芯是否完全暢通，要及時清洗阻尼孔，防止時堵時通；檢查主閥芯，如不靈活則要修配閥芯，重新裝配，若是系統(tǒng)油液的雜質(zhì)過多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油；檢查先導(dǎo)閥芯與閥座接觸是否良好，二者的封油面圓度誤差應(yīng)控制在5～10μm 以內(nèi)。

挖掘機用新油頂出舊油的換油方法

﹙1﹚動臂缸內(nèi)的液壓油更換：用備用的挖掘機用繩子拉住準備換油的挖掘機動臂，(此時準備換油的挖掘機動臂已抬升到最gao點，見圖1)拆開左右2個動臂缸上無桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要注意環(huán)境保護，防止環(huán)境污染。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在備用的空油桶中，啟動發(fā)動機，這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當新的液壓油流出后，立即使發(fā)動機熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，啟動發(fā)動機，反復(fù)做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸中充滿油液。只許做此單一動作。注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化，及時添加缺少的液壓油。

﹙2﹚斗桿缸內(nèi)的液壓油更換：把動臂抬升至最gao點后，(只準許做這單一動作)發(fā)動機熄火，(此時斗桿缸桿全部伸出)，從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油管。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，啟動發(fā)動機，收回斗桿油缸活塞桿，(如圖2所示，斗桿縮進缸筒內(nèi))發(fā)動機熄火。連接好已拆開的油管后，再啟動發(fā)動機，將斗桿缸活塞桿伸縮幾次，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)動機熄火換油完畢。

﹙3﹚鏟斗缸內(nèi)的液壓油更換：從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口，啟動發(fā)動機后，做收斗動作，(如圖3所示，缸活塞桿全部縮回缸筒內(nèi))，只能做這一種單一動作。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內(nèi)，活塞桿回縮后，促使鏟斗缸無桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。發(fā)動機熄火，連接好斷開的油管。注意查看液壓油箱上的液位計油位的位置。

﹙4﹚回轉(zhuǎn)馬達系統(tǒng)的油液更換：拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達已拆開的油口上，啟動發(fā)動機，操縱挖掘機緩慢回轉(zhuǎn)。如果向某一方向回轉(zhuǎn)時，馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn)，直至流出油即為操作正確。同時要注意查看流出油液顏色變化，當新的液壓油流出后應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機。將拆斷的回轉(zhuǎn)馬達的油管接好，換油完畢。

﹙5﹚左右行走馬達液壓系統(tǒng)液壓油的更換：用挖掘機動臂將挖掘機一側(cè)行走履帶支起，並其內(nèi)側(cè)把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發(fā)動機，操縱已被支起這側(cè)的行走操縱閥，履帶開始轉(zhuǎn)動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關(guān)閉發(fā)動機，把拆斷的油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側(cè)的行走馬達及系統(tǒng)內(nèi)的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油時，千萬注意不要出現(xiàn)操作錯誤，如果誤將沒有支起來那側(cè)的履帶轉(zhuǎn)動這種錯誤時，這側(cè)行走馬達系統(tǒng)內(nèi)的舊液壓油就會回流到液壓油箱內(nèi)。

水陸兩用挖掘機設(shè)計采用了三鏈條的傳動設(shè)計，比傳統(tǒng)的設(shè)計在船體中間部位增加了一條，雖然成本增加較多，但是這種設(shè)計的優(yōu)點有以下幾點：

1、保護船體，延長使用壽命，避免了船體下部的變形，在遇到地面有凸出物時，還能起到保護船體的作用。

2、傳動過程中受力均勻，對鏈輪、鏈條的磨損減輕，使易損件的更換周期大大延長；

3、增加了船體的安全性。一旦在意外情況發(fā)生時，如果一條鏈條發(fā)生斷裂，作為備用鏈條可以保證船體能從水中駛離，安全性上大大增強。

4、水陸兩用挖掘機裝有獨有的撥水裝置，能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力，能起到保護設(shè)備，降低行走消耗的作用。