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山東鴻工機械科技股份有限公司
主營產(chǎn)品: 挖掘機
抓頭廠家-五爪抓頭廠家-鴻工機械-五爪抓頭
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防止油液過熱的措施
(1)改進設(shè)計,精心制造。
(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過油標線時,挖掘機在減振阻尼器轉(zhuǎn)向過程中會產(chǎn)生大量的熱并傳遞到液壓泵,從而導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱,應(yīng)將減振箱油液泄放至標準油位。
(3)液壓油應(yīng)按挖掘機的泵、閥類元件產(chǎn)品說明書規(guī)定的液壓油牌號選用。若閥類元件的說明書遺失可根據(jù)泵來選。主泵都是柱塞泵者,其允許黏度范圍為4~76 mm2/s,選用16~47 mm2/s時為宜,工作壓力通常都在35 MPa以上;若工作溫度在5~40 ℃時,可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油,若工作溫度在40~80 ℃時,可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。
(4)完善挖掘機液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況檢查制度,認真落實日常檢查維護。如檢查各連接處有無泄漏,油箱內(nèi)油量是否充足,泵的工作溫度是否正常,濾油器是否堵塞等,都能有效防止液壓油溫度過高。
(5)重點檢查溢流閥的調(diào)整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據(jù)溢流閥的啟閉特性,其調(diào)整壓力(開啟壓力)應(yīng)大于系統(tǒng)額定壓力10%。再觀察其彈簧是否彎曲(其軸線與端面不垂直)、折斷,必要時應(yīng)更換;檢查主閥芯和先導(dǎo)閥芯是否完全暢通,要及時清洗阻尼孔,防止時堵時通;檢查主閥芯,如不靈活則要修配閥芯,重新裝配,若是系統(tǒng)油液的雜質(zhì)過多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油;檢查先導(dǎo)閥芯與閥座接觸是否良好,二者的封油面圓度誤差應(yīng)控制在5~10μm 以內(nèi)。
挖掘機用新油頂出舊油的換油方法
﹙1﹚動臂缸內(nèi)的液壓油更換:用備用的挖掘機用繩子拉住準備換油的挖掘機動臂,(此時準備換油的挖掘機動臂已抬升到最gao點,見圖1)拆開左右2個動臂缸上無桿腔的油管,用備用空油桶接住放出的液壓油,要注意環(huán)境保護,防止環(huán)境污染。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在備用的空油桶中,啟動發(fā)動機,這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油,換油人員注意油液顏色的變化,當新的液壓油流出后,立即使發(fā)動機熄火。將拆斷的管路接好,解開繩子,啟動發(fā)動機,反復(fù)做動臂抬起與下落的動作,直至動臂缸中充滿油液。只許做此單一動作。注意查看液壓油箱內(nèi)的液位變化,及時添加缺少的液壓油。
﹙2﹚斗桿缸內(nèi)的液壓油更換:把動臂抬升至最gao點后,(只準許做這單一動作)發(fā)動機熄火,(此時斗桿缸桿全部伸出),從多路閥處拆開與斗桿缸有桿腔的油管,放凈管路中的油液后,重新連接好管路。再從動臂背部拆開斗桿缸無桿腔的油管,用油堵封堵住已拆開的多路閥與斗桿缸無桿腔油管。用備用油桶準備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油,啟動發(fā)動機,收回斗桿油缸活塞桿,(如圖2所示,斗桿縮進缸筒內(nèi))發(fā)動機熄火。連接好已拆開的油管后,再啟動發(fā)動機,將斗桿缸活塞桿伸縮幾次,把斗桿放置于垂直地面的角度后,發(fā)動機熄火換油完畢。
﹙3﹚鏟斗缸內(nèi)的液壓油更換:從動臂背部拆開鏟斗缸無桿腔的油管,用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開的油口,啟動發(fā)動機后,做收斗動作,(如圖3所示,缸活塞桿全部縮回缸筒內(nèi)),只能做這一種單一動作。新的液壓油進入鏟斗缸有桿腔內(nèi),活塞桿回縮后,促使鏟斗缸無桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。發(fā)動機熄火,連接好斷開的油管。注意查看液壓油箱上的液位計油位的位置。
﹙4﹚回轉(zhuǎn)馬達系統(tǒng)的油液更換:拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達的出油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達已拆開的油口上,啟動發(fā)動機,操縱挖掘機緩慢回轉(zhuǎn)。如果向某一方向回轉(zhuǎn)時,馬達上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn),直至流出油即為操作正確。同時要注意查看流出油液顏色變化,當新的液壓油流出后應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機。將拆斷的回轉(zhuǎn)馬達的油管接好,換油完畢。
﹙5﹚左右行走馬達液壓系統(tǒng)液壓油的更換:用挖掘機動臂將挖掘機一側(cè)行走履帶支起,並其內(nèi)側(cè)把行走馬達的邊蓋拆卸下來。將行走馬達的2根進出油管中的拆斷任何一根油管,用油堵封閉住已拆斷的進油管,用備用的空油桶接在行走馬達的出油口上,啟動發(fā)動機,操縱已被支起這側(cè)的行走操縱閥,履帶開始轉(zhuǎn)動,直到行走馬達出油口流出新油為止,此時立即關(guān)閉發(fā)動機,把拆斷的油管連接好,再用同樣的方法,更換另一側(cè)的行走馬達及系統(tǒng)內(nèi)的液壓油。用此種方法更換行走馬達液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油時,千萬注意不要出現(xiàn)操作錯誤,如果誤將沒有支起來那側(cè)的履帶轉(zhuǎn)動這種錯誤時,這側(cè)行走馬達系統(tǒng)內(nèi)的舊液壓油就會回流到液壓油箱內(nèi)。
水陸兩用挖掘機設(shè)計采用了三鏈條的傳動設(shè)計,比傳統(tǒng)的設(shè)計在船體中間部位增加了一條,雖然成本增加較多,但是這種設(shè)計的優(yōu)點有以下幾點:
1、保護船體,延長使用壽命,避免了船體下部的變形,在遇到地面有凸出物時,還能起到保護船體的作用。
2、傳動過程中受力均勻,對鏈輪、鏈條的磨損減輕,使易損件的更換周期大大延長;
3、增加了船體的安全性。一旦在意外情況發(fā)生時,如果一條鏈條發(fā)生斷裂,作為備用鏈條可以保證船體能從水中駛離,安全性上大大增強。
4、水陸兩用挖掘機裝有獨有的撥水裝置,能大大增強水陸兩用挖掘機的水中浮航能力,能起到保護設(shè)備,降低行走消耗的作用。
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