銹紅色耐候鋼板的獨(dú)特特性

   首先，銹紅色耐候鋼板具有突出的視覺表現(xiàn)力。銹紅色耐候鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構(gòu)筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來。此外，鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。

第二，銹紅色耐候鋼板有很強(qiáng)的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹紅色耐候鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持好的整體性，這一點(diǎn)是木材、石材以及混凝土都很難達(dá)到的。

第三，銹紅色耐候鋼板還具有鮮明的空間界定能力。由于銹紅色耐候鋼板的強(qiáng)度與韌度很大，不如磚石材料因結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的銹紅色耐候鋼板對(duì)空間進(jìn)行非常清晰、準(zhǔn)確地分隔，使場地變得簡練而明快，又充滿了力量。

銹紅色耐候鋼板現(xiàn)貨質(zhì)量好

銹紅色耐候鋼板是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，銹紅色耐候鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，銹紅色耐候鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。銹紅色耐候鋼板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。銹紅色耐候鋼板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)銹紅色耐候鋼板。

銹紅色耐候鋼板加工特性

銹紅色耐候鋼板具有良好的切削及剪切性能。銹紅色耐候鋼板與普通鋼板一樣，銹紅色耐候鋼板可進(jìn)氣割加工，具有良好的氣割特性，為防止氣割時(shí)銹紅色耐候鋼板產(chǎn)生龜裂口，應(yīng)選擇高的氣體壓力及氧氣壓力和低的切割速度方式。考慮到厚板和高硬度級(jí)別銹紅色耐候鋼板的裂紋敏感性，切割前需進(jìn)行250℃以下預(yù)熱(可考慮以下建議值)，并且后補(bǔ)熱。注意：長時(shí)間進(jìn)行小構(gòu)件的切割時(shí)，構(gòu)件硬度會(huì)隨溫度的升高而硬度下降。對(duì)于氣割面因受熱影響，會(huì)形成薄的硬化層，其深度有2 -3mm。