車廂襯板的好壞看

第一，看密度，PP聚丙烯密度為0.92~0.93，浮在水面上的均為原料聚丙烯； 第二，看韌性，純原料PP聚丙烯塑料板韌性極好，可微彎；    第三，看表面光澤度，光澤度差的是再生塑料； 第四，透光度，再生塑料透光度差； 第五，看切割面，再生塑料切割后里面會有顏色不同的雜料； 第六，密度，扔水里看是不是浮在水面上，再生的大多都沉底； 第七，對其加熱焊接，再生塑料焊接時會有煙； 第八，韌性，再生塑料的韌性比原材料的區(qū)別很大。

高耐磨車廂襯板為適應各種環(huán)境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應用，能徹底解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)安全、高效正常生產(chǎn)。

超高分子量聚乙烯板材是一種性能優(yōu)制的工程塑料，如板高的耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數(shù)、良好的自潤滑性能，優(yōu)良的耐低溫、耐化學腐蝕等。

1、超高分子量聚乙烯襯板耐磨損性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高；

2、超高分子量聚乙烯襯板的沖擊強度是現(xiàn)有塑料中的最高值，即使在—70℃時仍有相當高的沖擊強度；

3、自潤滑；在煤倉、溜槽、糧倉、料倉用途上最實用，下滑速度快。

車廂滑板特點

車廂滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學品的特性。各種等級車廂滑板的獨有特性是四種基本變量的適當結(jié)合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的品級；在性能上達到最佳的平衡。具有良好的化學穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕。不粘土效果極佳，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

車廂滑板熔點約為130℃，相對密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環(huán)境應力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對于分子較大的材料，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。