高頻淬火設(shè)備的工件糾偏功能：

高頻淬火設(shè)備的工件糾偏功能：

a、電參數(shù)糾偏功能：可設(shè)定電參數(shù)上下限保護(hù)值，當(dāng)電參數(shù)超過保護(hù)值范圍，系統(tǒng)報(bào)警；

b、工件短路糾偏功能：當(dāng)工件與感應(yīng)器瞬時(shí)觸碰、閃電時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警；

c、冷卻介質(zhì)流量糾偏功能：當(dāng)冷卻流量超過流量設(shè)定值范圍，系統(tǒng)報(bào)警。

d、能量監(jiān)控功能：當(dāng)設(shè)備輸出能量未達(dá)到設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)償時(shí)間，當(dāng)時(shí)間超過補(bǔ)償上限時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警。

高頻行業(yè)企業(yè)遇到哪些難題需要解決?

高頻行業(yè)企業(yè)遇到哪些難題需要解決?

1、感應(yīng)熱處理加工中心模式應(yīng)用還不夠廣泛，向智能化、機(jī)電一體化、柔性化、多軸化、多工位方向發(fā)展還不夠完善，智能化特別是人機(jī)對(duì)話、工況、熱處理質(zhì)量過程控制應(yīng)用還不夠完整，如介質(zhì)冷卻監(jiān)控、能量的過程控制、接地故障斷流的控制、功率分配的控制等。

2、感應(yīng)熱處理上下料自動(dòng)化程度不夠高，直接影響感應(yīng)熱處理的市場(chǎng)應(yīng)用，阻礙感應(yīng)熱處理優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

火車輪及行車輪中頻淬火溫度應(yīng)注意

火車輪及行車輪中頻淬火溫度應(yīng)注意

高溫下鋼的狀態(tài)處在單相奧氏體(A)區(qū)內(nèi)，故稱為完全淬火。如亞共析鋼加熱溫度高于Ac1、低于Ac3溫度，則高溫下部分先共析鐵素體未完全轉(zhuǎn)變成奧氏體，即為不完全(或亞臨界)淬火。過共析鋼淬火溫度為Ac1溫度以上30～50℃，這溫度范圍處于奧氏體與滲碳體(A+C)雙相區(qū)。

對(duì)于過共析鋼，若加熱溫度過高，先共析滲碳體溶解過多，甚至完全溶解，則奧氏體晶粒將發(fā)生長(zhǎng)大，奧氏體碳含量也增加。淬火后，粗大馬氏體組織使鋼件淬火態(tài)微區(qū)內(nèi)應(yīng)力增加，微裂紋增多，零件的變形和開裂傾向增加；由于奧氏體碳濃度高，馬氏體點(diǎn)下降，殘留奧氏體量增加，使工件的硬度和耐磨性降低。